Breizh power
Vainqueur de l'ouverture du championnat d'Europe MX2, le pilote Bud Racing Pierre Goupillon, qui s'est préparé cet hiver avec Yves Demaria, nous explique comment il a réussi son coup. Même s'il est un poil surpris de sa performance !

Alors ce GP de la Communauté de Valence, du bonheur ?
" Oui, carrément ! En fait, ce qui m'a servi, c'est d'être venu rouler cet hiver sur le circuit. On avait passé trois jours avec Yves pour apprendre la texture, s'y familiariser et dès que je suis arrivé ici, je me sentais bien. J'avais mes marques. Le bon feeling avec la piste. D'ailleurs lors des chronos, je finis 5e de mon groupe ce qui était l'objectif que l'on s'était fixé avec Yves. Ça aussi, ça m'a permis d'être en confiance. J'ai pu choisir une bonne place sur la grille et mentalement, ça m'a fait beaucoup de bien pour aborder cette course dans une bonne dynamique."
Tout s'est déroulé comme dans un rêve en gros ?
"Ben pas vraiment. Lors du premier départ, mon embrayage à un peu collé et je suis super mal parti. Je n'ai pas réussi à gicler de la grille et je suis arrivé derrière les deux carambolages qui s'étaient produits... Du coup, au premier tour, je pointe 23e. Loin des autres. Mais tout allait bien. Je me sentais bien, en top forme physiquement et du début à la fin, je n'ai cessé d'attaquer. Encore et toujours. J'avais des bonnes lignes er bien que la piste ne soit pas évidente pour doubler, j'ai réussi à remonter. Bien mieux que ce que je pensais car à l'arrivée, je me croyais vers la 10e place. Quand on m'a annoncé que j'étais 3e, je n'y croyais pas. Ça m'a boosté pour la seconde manche."
Une course que tu aurais pu gagner ?
"Oui. Je sors en tête, je prends ma vitesse et parviens à créer un écart avec mes poursuivants, de l'ordre de 8 secondes, mais à trois tours de la fin, on m'a annoncé que Barr remontait et alors, j'ai pensé au championnat. Même si j'étais bien concentré, je me suis dit que le plus important était de marquer un maximum de points, alors je l'ai laissé passer. Je ne voulais surtout pas chuter, comme à Gueugnon pour l'Elite."

Téfli a dû t'expliquer deux, trois trucs après cette course justement...
" Oui. On a bien débriefé et j'ai compris quelle fut ma faute. Désormais, je veux apprendre de mes erreurs et cette course restera importante pour ça. J'étais le plus rapide, mais je n'ai pas gagné car j'ai voulu trop en faire. J'ai commis une erreur à la c..."
Quelle est ta stratégie pour l'EMX250 maintenant ?
" Etre le plus régulier possible. Même si j'ai la plaque rouge aujourd'hui, je ne veux pas me coller la pression en me sentant obligé de gagner des courses. On en a longuement discuté avec Yves. Le but, c'est être dans les premiers tout le temps."






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