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changement de piston 350 sxf

transfert du forum mécanique :
Bonjour,
je vais peut être essayer de changer mon piston sur mon 350, n ayant jamais fait ça sur 4T j ai quelques questions et aussi si y a un mecano ds le 74 qui pourrait m aider ou me donner des conseils, je n ai jamais fait de mécanique sur les 4T....(enfin juste démonter pas remonter)
Merci d'avance!

j suis en train d étudier le pdf, et je me rends compte qu il y a du boulot pour le piston...
Alors normalement j aurai pas de problèmes avec le jeu au soupape mon mecano vient de controler il a pas bouger en 50h.... donc surement 1 probleme de moins....
Après 2e question : la chaine de distri :s 
jai vu qu il faut enlever quantité de choses pour la changer(cloche, balancier etc).... dans les vidéos sur youtube pas beaucoup font la chaine a chaque fois alors que mon mécano me dit qu il faut absolument la changer a chaque fois et pareil pr le tendeur de chaine a changer ou pas?.... QU EST CE QUE VOUS EN PENSEZ?

transfert du forum mécanique :
Bonjour,
je vais peut être essayer de changer mon piston sur mon 350, n ayant jamais fait ça sur 4T j ai quelques questions et aussi si y a un mecano ds le 74 qui pourrait m aider ou me donner des conseils, je n ai jamais fait de mécanique sur les 4T....(enfin juste démonter pas remonter)
Merci d'avance!

j suis en train d étudier le pdf, et je me rends compte qu il y a du boulot pour le piston...
Alors normalement j aurai pas de problèmes avec le jeu au soupape mon mecano vient de controler il a pas bouger en 50h.... donc surement 1 probleme de moins....
Après 2e question : la chaine de distri :s 
jai vu qu il faut enlever quantité de choses pour la changer(cloche, balancier etc).... dans les vidéos sur youtube pas beaucoup font la chaine a chaque fois alors que mon mécano me dit qu il faut absolument la changer a chaque fois et pareil pr le tendeur de chaine a changer ou pas?.... QU EST CE QUE VOUS EN PENSEZ?

Ouvrir sans changer la chaîne de distri, c'est un peu chercher les ennuis...

ouai c bien c k j pensais..... j avais déjà changer le joint spy du balancier une fois, donc pr la chaine c'est un peu pres pareil.... mais après pour l ajuster avec les soupapes bah j vais bien rigoler hein? et y a plein de petits détails il me faut de l aide franchement..... et il n y a pas de vidéos en francais en tout cas j ai pas trouvé....

sebcrf09 a écrit :

mais après pour l ajuster avec les soupapes bah j vais bien rigoler hein?

Normalement, c'est pas le plus dur, tu suis les repères... Si c'est pas bon, ça bloque tout, lol...
Le plus difficile je trouve, pour moi qui ai des battoirs à la Paulin, c'est que les moteurs étant de plus en plus miniaturisés, y a des endroits où, en plus d'une minutie certaine, faut vraiment des doigts de fée...
Bon courage!

merci il m a l air simpa ce tuto en le parcourant vite fais!!! c cool gator! comme je disais plus haut le balancier je connais, j ai démonté le carter d embrayage y a 4 ou 5 mois pareil pr la pompe a eau, j vais finir par me lancer avec tous tes tutos mdr!

Mon mécano me parlait d autres étapes genre desactiver ou réactiver la pompe a huile.... est ce vrai pr changer le piston?
j ai sûrement dû oublier des étapes "importantes" n hésitez pas a me le faire remarquer!

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