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Définitivement compliqué à apprivoiser pour les "euros", l'Outdoor US ...
Petite réflexion que m'inspire l'agonie de Roczen et Musquin en cette fin de championnat US catégorie 250F, quand dans le même temps, Tomac est intouchable (avec la manière, qui plus est) et que Baggett refait sérieusement surface...
Qui vient s'ajouter à la dernière chronique de DV dans le numéro d'MX Mag du mois d'août, et à la remarque pertinente de nôtre ami Gilou sur les échecs répétés des pilotes en provenance du Mondial au cours des 10 dernières années (Townley, Pourcel, Rattray, Musquin et Roczen, tout de même !) pour choper un titre US en MX...
A mettre en perspective avec les choix respectifs des 2 "monstres" que sont Everts et Cairoli, qui ont peut-être eu raison (question palmarès) de rester bien au chaud en Europe pour empiler les titres... Pas impossible que Herlings s'en inspire déjà, d'ailleurs...
Un constat qui me rappelle les difficultés rencontrées également en leur temps par le fameux quatuor Pichon / Roncada / Vuillemin / Tortelli sur les épreuves de l'Outdoor, notamment sur la longueur d'un championnat... Le palmarès bien maigre d'un garçon comme Rocket (pourtant recordman français des victoires en GP) en MX US (125 et 250) est assez éloquent à ce sujet...
On ne soulignera jamais assez dans ces conditions les perfs exceptionnelles du duo Tortelli / Roncada, notamment lors de cette mémorable saison 2000, où ils auraient pu décrocher respectivement les 2 titres majeurs... Pour mémoire, Stéphane était passé vraiment tout près (3 points!)... Seb', tout comme DV d'ailleurs, avait dû se "cogner" la machine Carmichael, ce qui n'avait évidemment rien arrangé...
Comment également passer sous silence les résultats d'un certain JMB, qui à l'époque avait dominé tranquillement le National 125 en 1990 avant de se blesser en fin de saison, et remporté assez "facilement" le 250 et le 500 un an plus tard... Quand on pense que certains avaient fait la "fine bouche", rapport au titre 250 glané sans aucune victoire d'épreuves, ça fait un peu sourire...Un Jean-Mi qui avait, entre 89 et 92, piqué un paquet de manches aux ricains, toutes cylindrées confondues...
Un petit mot sur les titres chopés par Albertyn et Langston qui n'en prennent également que plus de valeur (Reed est hors-concours, because il n'a quasiment roulé qu'aux States durant sa carrière)... Sans oublier la razzia (sans titre au bout, malheureusement) effectuée par un certain Chris Pourcel en 250F en 2009 et 2010, des exploits sur le plan sportif sans doute pas suffisamment soulignés à l'époque quand on voit les difficultés rencontrées par la paire (on y revient) Roczen / Musquin...
A ce rythme-là, le prochain pilote "euro" issu du Mondial à faire trébucher les ricains chez eux n'est peut-être pas encore né...
Petite réflexion que m'inspire l'agonie de Roczen et Musquin en cette fin de championnat US catégorie 250F, quand dans le même temps, Tomac est intouchable (avec la manière, qui plus est) et que Baggett refait sérieusement surface...
Qui vient s'ajouter à la dernière chronique de DV dans le numéro d'MX Mag du mois d'août, et à la remarque pertinente de nôtre ami Gilou sur les échecs répétés des pilotes en provenance du Mondial au cours des 10 dernières années (Townley, Pourcel, Rattray, Musquin et Roczen, tout de même !) pour choper un titre US en MX...
A mettre en perspective avec les choix respectifs des 2 "monstres" que sont Everts et Cairoli, qui ont peut-être eu raison (question palmarès) de rester bien au chaud en Europe pour empiler les titres... Pas impossible que Herlings s'en inspire déjà, d'ailleurs...
Un constat qui me rappelle les difficultés rencontrées également en leur temps par le fameux quatuor Pichon / Roncada / Vuillemin / Tortelli sur les épreuves de l'Outdoor, notamment sur la longueur d'un championnat... Le palmarès bien maigre d'un garçon comme Rocket (pourtant recordman français des victoires en GP) en MX US (125 et 250) est assez éloquent à ce sujet...
On ne soulignera jamais assez dans ces conditions les perfs exceptionnelles du duo Tortelli / Roncada, notamment lors de cette mémorable saison 2000, où ils auraient pu décrocher respectivement les 2 titres majeurs... Pour mémoire, Stéphane était passé vraiment tout près (3 points!)... Seb', tout comme DV d'ailleurs, avait dû se "cogner" la machine Carmichael, ce qui n'avait évidemment rien arrangé...
Comment également passer sous silence les résultats d'un certain JMB, qui à l'époque avait dominé tranquillement le National 125 en 1990 avant de se blesser en fin de saison, et remporté assez "facilement" le 250 et le 500 un an plus tard... Quand on pense que certains avaient fait la "fine bouche", rapport au titre 250 glané sans aucune victoire d'épreuves, ça fait un peu sourire...Un Jean-Mi qui avait, entre 89 et 92, piqué un paquet de manches aux ricains, toutes cylindrées confondues...
Un petit mot sur les titres chopés par Albertyn et Langston qui n'en prennent également que plus de valeur (Reed est hors-concours, because il n'a quasiment roulé qu'aux States durant sa carrière)... Sans oublier la razzia (sans titre au bout, malheureusement) effectuée par un certain Chris Pourcel en 250F en 2009 et 2010, des exploits sur le plan sportif sans doute pas suffisamment soulignés à l'époque quand on voit les difficultés rencontrées par la paire (on y revient) Roczen / Musquin...
A ce rythme-là, le prochain pilote "euro" issu du Mondial à faire trébucher les ricains chez eux n'est peut-être pas encore né...






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18/08/2013 - 13:42
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En tout cas, belle reconversion, avec le son, ça claque, yeeeee ha!
https://grantlangston.com/
18/08/2013 - 13:50
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Oui mais bon.............................quand t'envoi des second couteaux, ça peut pas le faire d'entrée!
;-))))
p-s: Plus sérieusement, belle analyse de la situation, Mxa.
18/08/2013 - 13:55
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Mouai.
Difficile tout de même de comparer les saisons et les époques.
Au final , Roczen s'en sort tout de même relativement bien , mais tombe malheureusement sur un Tomac hors du commun qui soulève , tout comme Baggett l'an passé , quelques interrogations..
18/08/2013 - 14:17
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Pas faux non plus.........................faudras bien prendre une décision, un jour, au sujet de ces pilotes qui atomisent tous ce qui roule et dont quasi tout le monde sait bien qu'ils sont "chargés comme une barque de sans papiers"
;-((
18/08/2013 - 14:22
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Sincèrement, sur ce coup-là, je vois pas bien où est le "problème"...
18/08/2013 - 14:56
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Tu affirmes carrément savoir que Tomac est chargé ??? La différence entre Roczen et Tomac se fait dans le sérieux à l'entrainement.
18/08/2013 - 15:21
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Je serais currieux de voir si l'on annonçait des test anti dopage en bonne et due forme au mxdn, combien de pointures déclineraient la course...
Toujours de très bonne annalye THE mx addict...
18/08/2013 - 15:23
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J'affirme rien du tout, et pas particulièrement sur Tomac................mais faut pas être sorti de St Cyr pour se douter que pas mal de pilotes, vu à quelle cadence s'enchaine les courses et vu le ryhtmme qu' ils tienne du début à la fin de la manche, hé ben ça ne peut pas être imputé à la seule consommation de Red Bull.
18/08/2013 - 19:05
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Pertinent....
18/08/2013 - 19:26
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MXA, on voit tout de suite que tu ne connais rien au motocross! Comment peut-on écrire des énormités pareilles? Francjhement, tu ferais mieux d'aller rouler!
;-))))))
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