J'ai au moins appris qui avait repris la marque. Parce que j'avais tout entendu là-dessus (repreneurs chinois, japonais, etc;)))
Eh oui, après Fantic, GagsGas, Rieju, etc.
Toutes les marques vont exhumer les "anciennes brillantes enseignes"...
.
Tiens un scoop, pour sa retraite, quel pilote américain veut ressusciter la marque Testi : Tickle !
je parle de l'originalité de la société qui a repris "Fanatic". Mais oui, on risque d'en croiser deux ou trois, voir plus, dans les paddocks de ligue l'an prochain, et je dois dire que l'idée m'enthousiasme... Belle moto...et pour 500 boules de plus....Combien vaut le kit GTYR déjà? 1500 ? Bon ok, le rendement doit pas être le même, mais combien de kit vendus par an ? Peanuts.
Un pot et un CDI pour YZ, y a pas besoin d'être Fantic pour trouver ça en dix minutes...
Et il y a un peu plus que ça, dans un kit GYTR...
Bref, perso, j'ai du mal à m'extasier sur cet engin auquel je trouve un intérêt des plus mineurs, un peu comme certains afficionados des GasGas ou des Husky ont du mal avec le fait qu'elles soient devenues des KTM...
Les goûts et les couleurs...
lol, ça reste une greczed, La meilleure 125 du marché ...Bon, après, comme dit ON-OFF, si l'idée est de reprendre tous les étrons des années 70-80 et de les remasteriser, pour en faire une nouveauté, ça va vite me les briser...mais on en est pas là encore.
lol, ça reste une greczed, La meilleure 125 du marché ...Bon, après, comme dit ON-OFF, si l'idée est de reprendre tous les étrons des années 70-80 et de les remasteriser, pour en faire une nouveauté, ça va vite me les briser...mais on en est pas là encore.
Bah justement, en analysant à la loupe les classements généraux du Mondial MX1 et MX2...
Il n'apparaît AUCUNE Suzuki...
Moi, je propose aux dirigeants ruinés de chez Suzuki Motor Corporation d'Hamamatsu, de rechercher quelques marques italiennes ou espagoles tombées en jachère (il en reste !) et de copier le modèle économique initié par KTM et copié récemment par Yamaha, et se relancer à bon compte dans le monde fou des GP (moto et MX)... Je propose le PD-G d'Amexio aux commandes directoriales, Jasikonis sur la brêle, parce qu'il sait tout conduire, voire plier les cadres et les guidons, et puis Gator directeur du Service commercial. Un projet qui aurait de la gueule.
12/09/2020 - 21:05
frankystyle a écrit :
et le moins que l'on puisse dire, c'est assez original. A ma connaissance, pas de ça chez nous, il me semble.
12/09/2020 - 21:40
frankystyle a écrit :
Eh oui, après Fantic, GagsGas, Rieju, etc.
Toutes les marques vont exhumer les "anciennes brillantes enseignes"...
.
Tiens un scoop, pour sa retraite, quel pilote américain veut ressusciter la marque Testi : Tickle !
12/09/2020 - 21:43
hub69 a écrit :
Mais ils vendraient moins de kits GYTR...
;-)))
12/09/2020 - 21:48
papapo a écrit : A ma
;-))
12/09/2020 - 22:11
je parle de l'originalité de
je parle de l'originalité de la société qui a repris "Fanatic". Mais oui, on risque d'en croiser deux ou trois, voir plus, dans les paddocks de ligue l'an prochain, et je dois dire que l'idée m'enthousiasme... Belle moto...et pour 500 boules de plus....Combien vaut le kit GTYR déjà? 1500 ? Bon ok, le rendement doit pas être le même, mais combien de kit vendus par an ? Peanuts.
14/09/2020 - 22:45
Un pot et un CDI pour YZ, y a
Un pot et un CDI pour YZ, y a pas besoin d'être Fantic pour trouver ça en dix minutes...
Et il y a un peu plus que ça, dans un kit GYTR...
Bref, perso, j'ai du mal à m'extasier sur cet engin auquel je trouve un intérêt des plus mineurs, un peu comme certains afficionados des GasGas ou des Husky ont du mal avec le fait qu'elles soient devenues des KTM...
Les goûts et les couleurs...
12/09/2020 - 22:30
papapo a écrit :Belle moto..
13/09/2020 - 08:26
lol, ça reste une greczed, La
lol, ça reste une greczed, La meilleure 125 du marché ...Bon, après, comme dit ON-OFF, si l'idée est de reprendre tous les étrons des années 70-80 et de les remasteriser, pour en faire une nouveauté, ça va vite me les briser...mais on en est pas là encore.
13/09/2020 - 10:13
papapo a écrit :
13/09/2020 - 19:52
papapo a écrit :
Bah justement, en analysant à la loupe les classements généraux du Mondial MX1 et MX2...
Il n'apparaît AUCUNE Suzuki...
Moi, je propose aux dirigeants ruinés de chez Suzuki Motor Corporation d'Hamamatsu, de rechercher quelques marques italiennes ou espagoles tombées en jachère (il en reste !) et de copier le modèle économique initié par KTM et copié récemment par Yamaha, et se relancer à bon compte dans le monde fou des GP (moto et MX)...
Je propose le PD-G d'Amexio aux commandes directoriales, Jasikonis sur la brêle, parce qu'il sait tout conduire, voire plier les cadres et les guidons, et puis Gator directeur du Service commercial.
Un projet qui aurait de la gueule.
Les essais ?
Sur le circuit de magoo85...
Evidemment !!!
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