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Essai Fantic 125 XX 2021 : base nippone, cœur italien

Thanx but no thanx.
;-)))

gator a écrit :

Thanx but no thanx.
;-)))

Ha quel dommage...
En cas d'accord, et du haut de la tour en verre de 347 étages et de ton fauteuil de directeur de la publicité et inventeur des meilleurs slogans jamais édités, je t'aurais montré l'Amérique, la Californie, le Mont Fuji, les temples de Bagan, la canopée de la Forêt des Nuages, la grotte aux vers luisants de Waitom de Nouvelle-Zélande, la cavale de Xavier Dupont de Ligonnès avec son amant, et beaucoup d'autres merveilles...
Je suis aussi montreur d'ours. Tu vois ce que tu perds !
Tu veux vraiment rater une telle proposition si honnêtement tendue ?
Réfléchis encore...

ON-OFF-le-vrai a écrit :

Tu veux vraiment rater une telle proposition si honnêtement tendue ?
Absolument.

gator a écrit :

Un pot et un CDI pour YZ, y a pas besoin d'être Fantic pour trouver ça en dix minutes...
Et il y a un peu plus que ça, dans un kit GYTR...
Bref, perso, j'ai du mal à m'extasier sur cet engin auquel je trouve un intérêt des plus mineurs, un peu comme certains afficionados des GasGas ou des Husky ont du mal avec le fait que ce soient devenu des KTM... 
Les goûts et les couleurs...

La moto marche assez fort d'origine, celle de Bonacorsi paraissait marchait TRES fort quand on était là-bas mais c'est toujours délicat à dire quand t'as qu'un mec qui avionne comme ça sur le terrain. Très gentil jeune homme, d'ailleurs. On peut critiquer, mais au moins ça fait une marque de plus qui emploie des pilotes, du staff et cie, c'est déjà pas si mal. Les motos seront en vente dans plus de 100 concess' en France, dont Elite Moto, Auvergne Moto, bref du gros vendeur, notamment en enduro où, du coup, on a de nouveau une "Yam" avec carton. 

Au vu de ses résultats, je ne doute pas que Bonacorsi marche fort et sa moto aussi.
Mais ça me fait le même effet que quand je vois le logo SWM sur une Husky chinoise (même si la qualité de réal et les perfs sont sans commune mesure)...

gator a écrit :

Au vu de ses résultats, je ne doute pas que Bonacorsi marche fort et sa moto aussi.
Mais ça me fait le même effet que quand je vois le logo SWM sur une Husky chinoise (même si la qualité de réal et les perfs sont sans commune mesure)...

Et est-ce que ça te fait le même effet que quand tu vois un logo Gas-Gas ou HVA sur une KTM?

Pourquoi poser des questions auxquelles j'ai déjà répondu?
;-)))

gator a écrit :

Bref, perso, j'ai du mal à m'extasier sur cet engin auquel je trouve un intérêt des plus mineurs, un peu comme certains afficionados des GasGas ou des Husky ont du mal avec le fait qu'elles soient devenues des KTM... 

Je vous l'ai dit, je ne lis pas tout:)

Les GasGas n'ont jamais éveillé le moindre intérêt chez moi, et il y a plus de 30 ans que les Husky ne sont plus des Husky, donc qu'elles soient des Cagiva ou des BMW plutôt que des KTM ne change plus grand chose...
 

Pareil. Par contre, je ne suis indifférent au retour de fantic : ça ne changera jamais la donne mais ça apporte un peu d'exotisme. Et puis, l'histoire de ce retour est quand même sympa. 

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