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Essai Fantic 125 XX 2021 : base nippone, cœur italien

Driv one SX a écrit :

C'est quoi, l'bignou ?¿?¿ on dirait un 2T monté a l'envers 
Bah ouais, les dernières Ossa avaient des moteurs à l'envers comme les Yam 4T... 
Nulle admission rotative, par contre. Injection et clapets.

Quand a la fourche ohlins, on ce demande qu'est ce qu'elle vient foutre au mileux de s'tas d'boue ?? :-((( en plus dorée au mileux d'un picaso vert et blanc, c'est d'un gout exquis...:-)))
Rassure moi , il n'en on pas vendue une,de ses trapanelles pourries au moins :-[[[ LOL

Moi je trouve cà pas mal, créatif...

Je me doutais, mais c'est le "camembert" d'allumages qui m'a fait penser a cette conneries :-))) comme dernières touche d'un projet bancal :-))) 
Le disque rotatif amenant beaucoup de puissance en haut et ZÉRO couple :-(( 
Quelle mob de cross a utilisé ce mode d'admition ??
pour dire une connerie de plus,vu leur bruit merdique ,je dire les SACH NAUDER :-))) PTDR
Mais la championne du bruit merdique , genre "moulinex", reste la "magnifaïque" MAÏCO 125 CROSS (sisii,ça a exister) que mon pote a "chevauchée" au moins trois courses avant de la foutre a la foire fouille en super solde a pris perdant :-))) LOL 
Le truc était a peine démarré , que tu croyait qu'il vennait de serrer :-))) PTDR   ATROCE

Scarr a écrit :

Moi je trouve cà pas mal, créatif...
Arrète ...demain arrèèèteee ...c'est d'la bonne ,mais tu vas "clamser" si t'en reprend...sisiii, jt'assuuuree :-))) EXPLDR

Scarr a écrit :

Moi je trouve cà pas mal, créatif...
On est du même avis, c'était intéressant...
Tout le contraire des analyses techniques de Driv, encore pire que ses débriefs de courses...

Driv one SX a écrit :

Je me doutais, mais c'est le "camembert" d'allumages qui m'a fait penser a cette conneries :-))) comme dernières touche d'un projet bancal :-))) 
Le disque rotatif amenant beaucoup de puissance en haut et ZÉRO couple :-(( 
...tout l'inverse du gros volant que tu as pris pour un distributeur rotatif.
Accessoirement, c'est faux: le choix de la forme du disque permet précisément de faire varier facilement le caractère moteur.

gator a écrit :

Scarr a écrit :

Moi je trouve cà pas mal, créatif...

On est du même avis, c'était intéressant...
Tout le contraire des analyses techniques de Driv, encore pire que ses débriefs de courses...

qu'est-ce que vous n'inventeriez pas pour essayer de me faire taire :-))) raaatééé
T'as les chiffre de vente du monstre??
Ses résultats sportifs transcendant? 
HAAA OSSA a fermé juste après "ÇA" :-)))) et on se demande bien POURQUOI :-)))))) PTDR

Driv one SX a écrit :

Quelle mob de cross a utilisé ce mode d'admition ??
Boah, juste les premières KX, les surpuissantes Gilera de Witteven, les Yam usine de Gibson et Lechien... Plus les Kramer et la kyrielles d'italiennes de cross ou d'enduro montées en Rotax...

Driv one SX a écrit :

pour dire une connerie de plus,vu leur bruit merdique ,je dire les SACH NAUDER :-))) PTDR
Une de plus, une de moins, au point où t'en es...

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