C'est clair enfin bon ils ont le droit de mettre des protections aussi, c'est cool de rouler en Tshirt mais en cas de chute ca ne pardonne pas, sans deconner au moins une protection pour le dos!
Il y a quand même beaucoup de second couteau qui ne passaient par forcément le stade des qualifications. Petite quastion, j'arrive pas à le voir sur la vidéo, mais Rattray portait-t-il une protection de son cou lors du crash?
certes ! comme il est certain que J-C Moussé va griller son embrayage dimanche ;-)) mais histoire de remettre une pièce dans le bouzin : les pistes et les 4T ne sont-ils pas un peu responsable, aussi ??
Semaine dernière cloué au lit par la grippe je me suis fait la saison SX 1997 histoire de voir rouler McGrath sur la Suzuki. J'ai été stupéfait de revoir de revoir l'état de la piste pendant les "main event". Totalement monotrajectoire et une double ornière à droite et a gauche dans les "woops" Les appels étaient totalement détruits. Vous me direz que c'était il y a 15 ans déjà, mais à l'oeil, ca roulait carrément moins vite. Je n'ai pas souvenir s'il y avait plus de blessés...
C'est sûr que l'incroyable niveau de compétitivité du pack SX US n'a lui, rien à voir... Après, oui, c'est sûr, motos plus puissantes égale plus de vitesse égale plus gros obstacles égales plus gros crashes. Mais si le développement des deux temps avait continué, il craqueraient sûrement eux aussi nettement plus fort qu'il y a dix ans... Et quand tu ponds une piste "lente" comme à A1, tout le monde trouve ça pourri, pilotes en tête...
Démonstration des plus pertinentes, puisque Ryan Morais ne portait pas de neck brace. Et qu'il il a trois vertèbres cassées. Quant à Trey Canard qui en portait un, il a lui deux vertebres cassées.
Oui je voulais dire que Morais n'avait de protections du tout....Quand à Canard sans son leatt je pense qu'il aurait loupé le meeting Honda de cette semaine...
03/02/2012 - 20:16
<p> C'est clair enfin bon ils ont le droit de mettre de
C'est clair enfin bon ils ont le droit de mettre des protections aussi, c'est cool de rouler en Tshirt mais en cas de chute ca ne pardonne pas, sans deconner au moins une protection pour le dos!
03/02/2012 - 21:49
<p> Il y a quand même beaucoup de second couteau
Il y a quand même beaucoup de second couteau qui ne passaient par forcément le stade des qualifications.
Petite quastion, j'arrive pas à le voir sur la vidéo, mais Rattray portait-t-il une protection de son cou lors du crash?
03/02/2012 - 23:37
<p>Rattray n'en porte pas...</p>
Rattray n'en porte pas...
03/02/2012 - 23:52
<p>Le pire étant peut-être que certains sont su
Le pire étant peut-être que certains sont sur la liste tous les ans avec une régularité métronomique...
04/02/2012 - 01:23
<p> certes ! comme il est certain que J-C Moussé
certes ! comme il est certain que J-C Moussé va griller son embrayage dimanche ;-))
mais histoire de remettre une pièce dans le bouzin : les pistes et les 4T ne sont-ils pas un peu responsable, aussi ??
04/02/2012 - 08:37
<p> Semaine dernière cloué au lit par la
Semaine dernière cloué au lit par la grippe je me suis fait la saison SX 1997 histoire de voir rouler McGrath sur la Suzuki. J'ai été stupéfait de revoir de revoir l'état de la piste pendant les "main event". Totalement monotrajectoire et une double ornière à droite et a gauche dans les "woops" Les appels étaient totalement détruits. Vous me direz que c'était il y a 15 ans déjà, mais à l'oeil, ca roulait carrément moins vite. Je n'ai pas souvenir s'il y avait plus de blessés...
04/02/2012 - 08:49
<p> Clair que vu la chute, avec un leatt il s'en serait
Clair que vu la chute, avec un leatt il s'en serait sorti sans fracture...Ryan Morais n'avait rien du tout...
04/02/2012 - 08:58
<p>C'est sûr que l'incroyable niveau de compéti
C'est sûr que l'incroyable niveau de compétitivité du pack SX US n'a lui, rien à voir... Après, oui, c'est sûr, motos plus puissantes égale plus de vitesse égale plus gros obstacles égales plus gros crashes. Mais si le développement des deux temps avait continué, il craqueraient sûrement eux aussi nettement plus fort qu'il y a dix ans... Et quand tu ponds une piste "lente" comme à A1, tout le monde trouve ça pourri, pilotes en tête...
04/02/2012 - 09:08
<p>Démonstration des plus pertinentes, puisque Ryan M
Démonstration des plus pertinentes, puisque Ryan Morais ne portait pas de neck brace. Et qu'il il a trois vertèbres cassées.
Quant à Trey Canard qui en portait un, il a lui deux vertebres cassées.
04/02/2012 - 09:12
<p> Oui je voulais dire que Morais n'avait de protectio
Oui je voulais dire que Morais n'avait de protections du tout....Quand à Canard sans son leatt je pense qu'il aurait loupé le meeting Honda de cette semaine...
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