Ce qu'il y'a c'est que la plupart du temps on connaît les Excel ou les DID (souvent montées d'origine) et qui ont un prix, mais pas beaucoup d'avis d'autres consommateurs d'autres marques, alors peut pas trop t'aider sur ce coup là...
C'est exactement ça...
Au fil du temps, j'ai eu trois ou quatre jeux de roues adaptables, j'ai toujours acheté des roues "chères" (éphémères AFAM, Talon, Haan) d'occase, souvent à des potes... J'ai eu un jeu Talon/Excel qui a du se taper dix saisons avec quatre proprios différents, lol...
Il y a aujourd'hui plein de roues chinoises, commercialisées sous 218 marques différentes, et si j'en crois ce que je vois passer à travers la presse et les forums US, il y en a quelques-unes de solides (quoique souvent assez lourdes) et beaucoup qui se plient si tu les regardes méchamment...
Y a pas mal de retours positifs sur celles-ci, je voulais m'en prendre un jeu à un moment, mais comme y a pas d'importateur Europe, j'ai lâché l'affaire... https://www.rockymountainatvmc.com/tires-and-wheels/tusk-impact-complete...
Après, j'ai déjà eu affaire à 4MXparts et ils m'inspirent plutôt confiance, perso, je leur passerais un coup de fil et discuterais avec eux pour savoir s'ils roulent avec ces roues et ce qu'elles donnent en termes de solidité, une discussion coûte rien et je pense que ça t'aidera à sentir le truc...
À part pour l'aspect tuning, je déconseille fortement!
Une jante est un élément de sécurité! Autant pour les pieces bling bling, la chinoiserie peut encore s'envisager même si l'anondisation ne tient pas dans le temps mais pour les jantes, c'est niet!
C'est la même histoire pour les couronnes ou les chaînes, c'est économiset 50 balles sur le coup mais pour péter un moyeu ou un carter par la suite aie aie aie
02/12/2020 - 13:00
C'est exactement ça...
Au fil du temps, j'ai eu trois ou quatre jeux de roues adaptables, j'ai toujours acheté des roues "chères" (éphémères AFAM, Talon, Haan) d'occase, souvent à des potes... J'ai eu un jeu Talon/Excel qui a du se taper dix saisons avec quatre proprios différents, lol...
Il y a aujourd'hui plein de roues chinoises, commercialisées sous 218 marques différentes, et si j'en crois ce que je vois passer à travers la presse et les forums US, il y en a quelques-unes de solides (quoique souvent assez lourdes) et beaucoup qui se plient si tu les regardes méchamment...
Y a pas mal de retours positifs sur celles-ci, je voulais m'en prendre un jeu à un moment, mais comme y a pas d'importateur Europe, j'ai lâché l'affaire...
https://www.rockymountainatvmc.com/tires-and-wheels/tusk-impact-complete...
Après, j'ai déjà eu affaire à 4MXparts et ils m'inspirent plutôt confiance, perso, je leur passerais un coup de fil et discuterais avec eux pour savoir s'ils roulent avec ces roues et ce qu'elles donnent en termes de solidité, une discussion coûte rien et je pense que ça t'aidera à sentir le truc...
02/12/2020 - 14:17
À part pour l'aspect tuning,
À part pour l'aspect tuning, je déconseille fortement!
Une jante est un élément de sécurité! Autant pour les pieces bling bling, la chinoiserie peut encore s'envisager même si l'anondisation ne tient pas dans le temps mais pour les jantes, c'est niet!
C'est la même histoire pour les couronnes ou les chaînes, c'est économiset 50 balles sur le coup mais pour péter un moyeu ou un carter par la suite aie aie aie
02/12/2020 - 14:23
Une fois encore, ça dépend
Une fois encore, ça dépend lesquelles et ce que tu fais avec...
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