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L'avenir de la compétition tout terrain s'assombrit

Nous entrons dans la phase 2 du processus. Apres avoir acheté les droits sportifs aupres des federations qui elles  ont perdu toute crédibilité et leur pouvoir,  les promoteurs n'ayant qu'une idée en tête à savoir faire du fric se sont bien servis de certains constructeurs comme KTM pour faire marcher le business. KTM en a largement profité et le constructeur s'est mis lui aussi à imposer ses propres règles. C'était du gagnant/gagnant pour les 2. 
Mais celà coute tres cher et il faut que les retombées soient de plus en plus importantes. Le tout terrain atteint  ses limites financierement,  dans le même temps la vitesse décolle vraiment ( Même la F1 la cite souvent en exemple en terme de spectacle ) et la logique de l'argent pousse certains à aller chercher d'autres billets ailleurs .  La vitesse coute tres chère , SUZUKI ne peut donc plus être partout ainsi que KTM qui semble quitter l'Enduro. D'autant plus rageant  pour KTM qui se lance dans la vitesse depuis quelques années a parmi ses décideurs un crossmen et un enduriste !
On croise les doigts  pour que Cairoli ou Herlings prennent le titre MX 1018 pour l'avenir du cross :) 

Nous entrons dans la phase 2 du processus. Apres avoir acheté les droits sportifs aupres des federations qui elles  ont perdu toute crédibilité et leur pouvoir,  les promoteurs n'ayant qu'une idée en tête à savoir faire du fric se sont bien servis de certains constructeurs comme KTM pour faire marcher le business. KTM en a largement profité et le constructeur s'est mis lui aussi à imposer ses propres règles. C'était du gagnant/gagnant pour les 2. 
Mais celà coute tres cher et il faut que les retombées soient de plus en plus importantes. Le tout terrain atteint  ses limites financierement,  dans le même temps la vitesse décolle vraiment ( Même la F1 la cite souvent en exemple en terme de spectacle ) et la logique de l'argent pousse certains à aller chercher d'autres billets ailleurs .  La vitesse coute tres chère , SUZUKI ne peut donc plus être partout ainsi que KTM qui semble quitter l'Enduro. D'autant plus rageant  pour KTM qui se lance dans la vitesse depuis quelques années a parmi ses décideurs un crossmen et un enduriste !
On croise les doigts  pour que Cairoli ou Herlings prennent le titre MX 1018 pour l'avenir du cross :) 

Tu parles des 2 élèments trés importants dans notre société (ce n'est pas les seuls...) : l'argent et l'"entertainment". Que les décideurs soient crossmen ou pas, il faut faire des tunes. Et un des moyens pour en faire, c'est de faire un spectacle attractif pour le plus grand nombre. Combien de sports ont vu leurs régles changé depuis 20 ans pour satisfaire les goûts du public? Et si malgré les changements, le public ne vient pas, ben, on va mettre ses sous ailleurs. C'est sûr que l'enduro n'intéressera jamais qu'une poignée de passionnés...le cross risque de finir, remplacé un temps par le spectacle du SX qui me semble lui-même en équilibre précaire.

Oui, mais là, tu nous parles avant tout de l'europe
C'est un peu arrière gardiste, non ? 
Et puis ne mettons pas trop vite une auréole au dessus de la FIM

Le SX sauce US, ça va, y a encore un peu de dollars.

Tu retires les boissons énergisantes du jeu...

Et c'est la fin complète des haricots, là...

sofie davent?

Sophie Fonsec me met plus en appétit :)))

gator a écrit :

sofie davent?

Putain, gator, tu lis donc TOUS les posts! 

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