Il me semble que cette devinette a déjà été posée.
Est-ce que c'est ça?
At Unadilla that day in 1989, Stanton was there, but riding the 125cc support class, because he had raced the 500cc USGP earlier that year, and riders could only compete in one GP class per season in those days.
Quand même, ce Stanton, il fait vraiment partie des pilotes les plus sous-cotés de l'histoire...
6 titres US dont 3 en Sx, ça cause. Un adversaire de taille pour JMB, mieux qu'un faire valoir...
Peut-être pas assez éxhubérant, stylé, méchant, marrant... ? Même pas un surnom digne de ce nom à une époque ou c'était courant (même Kiedrowksi en avait un...).
(Et il y avait même pas un dollar dans la tombe de son arrière grand-père Arch...).
Quand même, ce Stanton, il fait vraiment partie des pilotes les plus sous-cotés de l'histoire... 6 titres US dont 3 en Sx, ça cause.
Moi je trouve qu'il a été un excellent numéro 2 (ou 3) qui s'en est bien sorti au niveau des titres.
Pour le SX en particulier.
1989 : c'est pas très clair dans mes souvenirs mais il gagne alors que ça aurait dû être une année RJ qui a démarré sa série de blessures.
1990 : Il peut dire merci à cet andouille de Kied qui a commis un attentat sur JMB lors d'une finale (j'ai oublié laquelle). Il est vrai que JMB a fait un mauvais choix en abandonnant. Franchement le titre 90, c'était pour JMB.
1992 : JMB avait la tête ailleurs et cet abruti de Bradshaw se chie dessus lors de la finale.
La course c'est la course mais il s'en tire bien le fermier du Michigan.
Les années 90 ont clairement vu déferler en GP (en Europe donc) une horde de pilotes ricains plus affamés les uns que les autres à l'idée de faire briller les couleurs US en championnat du monde (125, 250 et 500).
Qui saura se souvenir de la longue liste (plus de 20 gaziers!) de yankees venus crânement tenter leur chance en Mondial entre 1990 et 2000, toutes catégories confondues ?
N.B : ne sont pas comptabilisés les mecs ayant scoré à domicile (GP US) ou presque (GP du Japon) lors de simples "one shot", mais bien tous ceux qui avaient débarqué en Europe avec la ferme intention d'en découdre pour, au minimum, une saison (sauf blessure ayant évidemment écourté le séjour)...
;-)
Peut-être pas assez éxhubérant, stylé, méchant, marrant... ?
Ennuyeux comme la pluie, tu peux le dire... ;-)))
voir chiant a mourrir ...mais pas toujours ...le gars était sans fioritures ni fun , mais c'était une véritable bête par moment le STANTON...:-))).
Pas du tout fan du gars comme du pilote , mais il m'avait quand même scotché par une remontée dantesque aux nations , a VALKENSWAARD, a l'époque ou ce circuit était encore "mou" avec des ornières d'un mètre dans les virages et un vrais enfer phisiquement, avec un 500 2temps
29/12/2020 - 23:01
Next...
Next...
A quelle occasion unique et particuliere Stanton a t il roulé et performé sur une 125 en motocross ?
29/12/2020 - 23:22
Il me semble que cette
Il me semble que cette devinette a déjà été posée.
Est-ce que c'est ça?
At Unadilla that day in 1989, Stanton was there, but riding the 125cc support class, because he had raced the 500cc USGP earlier that year, and riders could only compete in one GP class per season in those days.
30/12/2020 - 10:12
Rigoureusement exact.
Rigoureusement exact.
30/12/2020 - 10:26
Quand même, ce Stanton, il
Quand même, ce Stanton, il fait vraiment partie des pilotes les plus sous-cotés de l'histoire...
6 titres US dont 3 en Sx, ça cause. Un adversaire de taille pour JMB, mieux qu'un faire valoir...
Peut-être pas assez éxhubérant, stylé, méchant, marrant... ? Même pas un surnom digne de ce nom à une époque ou c'était courant (même Kiedrowksi en avait un...).
(Et il y avait même pas un dollar dans la tombe de son arrière grand-père Arch...).
30/12/2020 - 10:39
dilhat a écrit :
30/12/2020 - 10:43
dilhat a écrit : Peut-être
;-)))
30/12/2020 - 10:49
Comment ça, y avait des
Comment ça, y avait des cailloux? Comment ça, elle était fine, la tôle des pots HRC?
;-))
30/12/2020 - 16:43
dilhat a écrit :
Moi je trouve qu'il a été un excellent numéro 2 (ou 3) qui s'en est bien sorti au niveau des titres.
Pour le SX en particulier.
1989 : c'est pas très clair dans mes souvenirs mais il gagne alors que ça aurait dû être une année RJ qui a démarré sa série de blessures.
1990 : Il peut dire merci à cet andouille de Kied qui a commis un attentat sur JMB lors d'une finale (j'ai oublié laquelle). Il est vrai que JMB a fait un mauvais choix en abandonnant. Franchement le titre 90, c'était pour JMB.
1992 : JMB avait la tête ailleurs et cet abruti de Bradshaw se chie dessus lors de la finale.
La course c'est la course mais il s'en tire bien le fermier du Michigan.
30/12/2020 - 18:39
Les années 90 ont clairement
Les années 90 ont clairement vu déferler en GP (en Europe donc) une horde de pilotes ricains plus affamés les uns que les autres à l'idée de faire briller les couleurs US en championnat du monde (125, 250 et 500).
Qui saura se souvenir de la longue liste (plus de 20 gaziers!) de yankees venus crânement tenter leur chance en Mondial entre 1990 et 2000, toutes catégories confondues ?
N.B : ne sont pas comptabilisés les mecs ayant scoré à domicile (GP US) ou presque (GP du Japon) lors de simples "one shot", mais bien tous ceux qui avaient débarqué en Europe avec la ferme intention d'en découdre pour, au minimum, une saison (sauf blessure ayant évidemment écourté le séjour)...
;-)
30/12/2020 - 19:29
gator a écrit :
Pas du tout fan du gars comme du pilote , mais il m'avait quand même scotché par une remontée dantesque aux nations , a VALKENSWAARD, a l'époque ou ce circuit était encore "mou" avec des ornières d'un mètre dans les virages et un vrais enfer phisiquement, avec un 500 2temps
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