On dira que nous avons des avis différents, et que je peux avoir tors aussi :+)))
En fait pour moi ,ce qui importe le plus n'est pas la puissance ou quelques Kilo de plus ou de moins ( sur que 20kg de plus là ça joue hein) ...le plus important c'est l'osmose entre la moto et le pilote surtout ...c'est de la que vient la confiance et la vitesse..
Cette osmose , provient des capacitée du pilote a faire comprendre ce qu'il veux , et a son équipe technique a lui offrir en réglant la moto exactement comme il le souhaite ... derrière un grand pilote il y a souvent bon régleur de moto...et un bon mecano :+)))
met TOMAC ou KROC sur une JGR, ils seront toujours devant ...:-))) voilà ce que je voulait dire :-)))
Tu rigoles ou bien ? Non, ils ne seront pas devant, peut-être une fois, mais chez les big boys et à leur niveau ultime, ils ne finiraient bien sûr pas la saison... entiers ! Et puis d'abord, Suzuki ne pourrait pas se les payer !!! . Edit : Désolé, je n'avais pas vu l'intervention de Gator, ci-dessus. LOL... En fait, sans le savoir, on a dit pratiquement la même chose, hahahaha :-)))
tien au fait , peut tu m'expliquer pourquoi, Celon toi, ils ce blesserait plus ou plus souvent sur un jaune que sur une rouge ou une bleue ou une verte :-))) tu a des statistiques de motocross plus ou moins accidentogéne Celon les couleurs comme les assureurs de bagnoles :-))) LOL
Bah entre une 450 SXF et une RMZ, y a quand même 8kg, ça commence à faire... et tout ça sans démarreur.
Mais le problème de fond, c'est surtout que Suz' n'est absolument plus présent et investi en MX...
C'est même plus du service minimum, là...
Les Suz sont d'excellentes motos pour 99% des pilotes. C'est maniable, bien suspendu, ça freine top, la puissance est largement suffisante... Elles sont juste un peu hautes de l'arrière d'origine, mais à part ça je signe tout de suite pour en avoir une à l'année !
Je roule suzuki depuis très longtemps. Ce sont de bonnes motos. Mais là, ne pas mettre de démarreur c'est un suicide commercial. Déjà du temps de leur gloire avec Pichon Carmi, Dungey il y avait peu de jaune derrière les grilles...A mon avis ils écoulent des pièces et vont carrément abandonner la production cross...
Ben voilà, on a trouvé celui qui va en acheter une...
Non, mais je ne serais absolument pas contre un prêt longue durée d'une 250, ça c'est sûr. Si tu penses être limité par ta Suz', tu ferais sûrement mieux d'aller faire un stage de pilotage.
Exact et les 8 kgs en plus malgré le cadre alu et l'absence de démarreur sont gage de fiabilité et donc d'économies pour l'amateur
Lol.
Je kiffe toujours autant tes argumentations...
C'est un peu comme si ta femme nous disait "Mon mec est gros, con et rageux, c'est un gage de sécurité, personne va venir me le piquer"...
;-))))
je ne serais absolument pas contre un prêt longue durée d'une 250, ça c'est sûr.
Re-lol. Monsieur est vraiment trop bon...
J'aimerais bien savoir qui, ici, refuserait le prêt d'une mob à l'année, fut-elle jaune...
Les critères de choix sont pas exactement les mêmes que pour sortir ses sous durement gagnés...
11/09/2020 - 00:47
On dira que nous avons des
On dira que nous avons des avis différents, et que je peux avoir tors aussi :+)))
En fait pour moi ,ce qui importe le plus n'est pas la puissance ou quelques Kilo de plus ou de moins ( sur que 20kg de plus là ça joue hein) ...le plus important c'est l'osmose entre la moto et le pilote surtout ...c'est de la que vient la confiance et la vitesse..
Cette osmose , provient des capacitée du pilote a faire comprendre ce qu'il veux , et a son équipe technique a lui offrir en réglant la moto exactement comme il le souhaite ... derrière un grand pilote il y a souvent bon régleur de moto...et un bon mecano :+)))
11/09/2020 - 00:55
ON-OFF-le-vrai a écrit :
11/09/2020 - 01:13
Driv one SX a écrit :
Mais le problème de fond, c'est surtout que Suz' n'est absolument plus présent et investi en MX...
C'est même plus du service minimum, là...
11/09/2020 - 08:16
Les Suz sont d'excellentes
Les Suz sont d'excellentes motos pour 99% des pilotes. C'est maniable, bien suspendu, ça freine top, la puissance est largement suffisante... Elles sont juste un peu hautes de l'arrière d'origine, mais à part ça je signe tout de suite pour en avoir une à l'année !
11/09/2020 - 09:09
Ben voilà, on a trouvé celui
Ben voilà, on a trouvé celui qui va en acheter une...
11/09/2020 - 09:55
Je roule suzuki depuis très
Je roule suzuki depuis très longtemps. Ce sont de bonnes motos. Mais là, ne pas mettre de démarreur c'est un suicide commercial. Déjà du temps de leur gloire avec Pichon Carmi, Dungey il y avait peu de jaune derrière les grilles...A mon avis ils écoulent des pièces et vont carrément abandonner la production cross...
11/09/2020 - 10:02
b.r.t a écrit :
Non, mais je ne serais absolument pas contre un prêt longue durée d'une 250, ça c'est sûr. Si tu penses être limité par ta Suz', tu ferais sûrement mieux d'aller faire un stage de pilotage.
11/09/2020 - 10:18
Exact et les 8 kgs en plus
Exact et les 8 kgs en plus malgré le cadre alu et l'absence de démarreur sont gage de fiabilité et donc d'économies pour l'amateur
11/09/2020 - 10:55
mx2k-180320-c13ee a écrit :
Je kiffe toujours autant tes argumentations...
C'est un peu comme si ta femme nous disait "Mon mec est gros, con et rageux, c'est un gage de sécurité, personne va venir me le piquer"...
;-))))
11/09/2020 - 10:56
ganjaman a écrit : je ne
J'aimerais bien savoir qui, ici, refuserait le prêt d'une mob à l'année, fut-elle jaune...
Les critères de choix sont pas exactement les mêmes que pour sortir ses sous durement gagnés...
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