Donc il devrait quitter le meilleur team, le meilleur encadrement et la meilleure moto (qu'il connait parfaitement) pour aller tenter l'aventure dans l'inconnu, lui qui n'est pas précisément le caricature de l'aventurier ? Non. Il a dit en conférence de presse qu'il espérait bien resigner vite chez KTM, ce qui va, selon moi, se produire. Par contre, je ne doute pas qu'il y ait quelques négos sur l'argent pour que ça traine comme ça. Comme souligné ici, Marv' n'est peut-être pas le winner absolu mais un des 5/6 mecs capables de gagner des finales et 3/4 de finir sur des podiums finaux. Ce qui peut faire coincer KTM au moment de signer le chèque pour un "potential winner". Après, si je me mets à sa place, je resigne directe chez Katé même avec 100 000 $ de moins...
Donc il devrait quitter le meilleur team, le meilleur encadrement et la meilleure moto (qu'il connait parfaitement) pour aller tenter l'aventure dans l'inconnu, lui qui n'est pas précisément le caricature de l'aventurier ? Non. Il a dit en conférence de presse qu'il espérait bien resigner vite chez KTM, ce qui va, selon moi, se produire. Par contre, je ne doute pas qu'il y ait quelques négos sur l'argent pour que ça traine comme ça. Comme souligné ici, Marv' n'est peut-être pas le winner absolu mais un des 5/6 mecs capables de gagner des finales et 3/4 de finir sur des podiums finaux. Ce qui peut faire coincer KTM au moment de signer le chèque pour un "potential winner". Après, si je me mets à sa place, je resigne directe chez Katé même avec 100 000 $ de moins...
Avec le sacre de Webb, le français a perdu sa place de pilote n°1. Logique que l'offre de KTM soit revue à la baisse, ce qui n'empêchera pas MM de signer au bas de la page....Donc on prend les mêmes et on recommence...
Donc il devrait quitter le meilleur team,
Après, si je me mets à sa place, je resigne directe chez Katé même avec 100 000 $ de moins...
c'est certain, pour le faire sortir par la chatière, va falloir aligner les biftons ( les croquettes) lol.
Quel team a les moyens de lui faire une offre bien supérieure a KTM ???(combien faut t'il pour le faire sortir de son panier douillet???) 300000 >>500000??? en plus??. Sauf s'il en a vraiment marre de partager son panier avec le lynx webb
Donc il devrait quitter le meilleur team, le meilleur encadrement et la meilleure moto (qu'il connait parfaitement) pour aller tenter l'aventure dans l'inconnu, lui qui n'est pas précisément le caricature de l'aventurier ?
Il devrait, il devrait…… On n’en sait rien nous. Nous ne sommes pas à sa place pour savoir si ce serait une bonne idée. Et puis il y a l’après carrière sportive, je ne sais plus qui en parlait. Je pense aussi que la probabilité est grande de le voir signer le contrat de Roger mais je disais simplement que j’aimerai le voir partir, renverser la table… S’il reste, sa carrière va mourir de sa belle mort, j’ai peur qu’il ne se passe plus rien…
Sinon quand tu parles de 100000$ c’est un chiffre que tu sors au hasard ou tu penses qu’on est dans des ordres de grandeur plausibles pour une baisse de revenus? Est-ce que tu as une idée de ce que peut donner KTM à un pilote comme le 25?
… S’il reste, sa carrière va mourir de sa belle mort, j’ai peur qu’il ne se passe plus rien…
Sinon quand tu parles de 100000$ c’est un chiffre que tu sors au hasard ou tu penses qu’on est dans des ordres de grandeur plausibles pour une baisse de revenus? Est-ce que tu as une idée de ce que peux donner KTM à un pilote comme le 25?
Et s'il part ça va tout changer ? Je ne pense pas... Pour les $, j'ai évidemment sorti le chiffre au hasard, je n'ai jamais vu sa feuille d'imposition. Disons qu'il doit toucher j'imagine entre 300 000 et 700 000 $ par an, voire plus, non ? Après tout dépend s'il a plus de bonus/moins de salaire (comme Webb cette année) ou l'inverse, aucune idée. Webb a parait-il signer pour quedalle avec des gros bonus en cas de victoires. Il devrait donc ne pas trop mal s'en sortir. Et il y avait une clause dans le contrat pour revoir tout ça à la hausse s'il était champion. Twingo !
Un peu de fiction ?
Et si Musquin remporte un titre en étant pilote n°2 chez Katé... vous l'expliquerez comment ?
A priori ça a l'air tellement improbable quand on vous lit que je me permet d'envisager l'hypothèse, hein !
Pas qu'il prenne un titre (même si Gator pense que si, c'est pas possible !!)... mais qu'il le fasse en n'étant plus le numéro 1 et favori de RDC !
Parce que je ne vois absolument pas ce que ça aurai d'impossible !
On ne vit pas avec eux pour savoir mais on avait des exemples de la proximité entre RDC et RD5, on a vu cette année comment Roger, Harrison et Baker étaient proches et fiers du 2. Il me semble qu'on n'a pas d'exemple avec le 25. Depuis l'extérieur, on a l'impression qu'il est un peu seul. Je me trompe peut-être mais moi j'interprète l'aventure avec DV comme une tentative de recréer un team dans le team. J'ai eu l'impression qu'il avait eu besoin d'avoir son propre entourage. Alors dans ces conditions, difficile de s'imposer dans une équipe qui a son favori. Par contre, s'il y arrive, ce sera une performance.
Fiction encore ?
Si Musquin est en tête d'un championnat et Webb derrière... ou blessé... tu crois quoi, que RDC va tout faire pour voir Marvin se planter ?
Deux pilotes par team... 4 ou 5 pilotes capables de s'imposer disponibles sur le marché... ça laisse pas un choix pléthorique aux team managers pour trouver quelqu'un pour faire gagner leurs motos !
Du coup, même un deuxième pilote ça reste une pièce maitresse à ce niveau là.
Tu peux pas non plus lui savonner la planche par pur plaisir !!
Je veux bien qu'il y ait un pilote n° 1... que les affinités puissent jouer dans le soutien qu'un patron de team apporte à ses pilotes.
Mais Musquin c'est un bon soldat à priori.
Peut-être un peu décevant en tant que pilote n° 1... mais de là à imaginer qu'il va être cornérisé par son team maintenant que Webb s'est imposé comme premier pilote... j'ai quand même un doute !
10/05/2019 - 09:18
Donc il devrait quitter le
Donc il devrait quitter le meilleur team, le meilleur encadrement et la meilleure moto (qu'il connait parfaitement) pour aller tenter l'aventure dans l'inconnu, lui qui n'est pas précisément le caricature de l'aventurier ? Non. Il a dit en conférence de presse qu'il espérait bien resigner vite chez KTM, ce qui va, selon moi, se produire. Par contre, je ne doute pas qu'il y ait quelques négos sur l'argent pour que ça traine comme ça. Comme souligné ici, Marv' n'est peut-être pas le winner absolu mais un des 5/6 mecs capables de gagner des finales et 3/4 de finir sur des podiums finaux. Ce qui peut faire coincer KTM au moment de signer le chèque pour un "potential winner". Après, si je me mets à sa place, je resigne directe chez Katé même avec 100 000 $ de moins...
10/05/2019 - 09:25
ganjaman a écrit :
Avec le sacre de Webb, le français a perdu sa place de pilote n°1. Logique que l'offre de KTM soit revue à la baisse, ce qui n'empêchera pas MM de signer au bas de la page....Donc on prend les mêmes et on recommence...
10/05/2019 - 09:57
ganjaman a écrit :
Quel team a les moyens de lui faire une offre bien supérieure a KTM ???(combien faut t'il pour le faire sortir de son panier douillet???) 300000 >>500000??? en plus??. Sauf s'il en a vraiment marre de partager son panier avec le lynx webb
10/05/2019 - 10:35
ganjaman a écrit :
Il devrait, il devrait…… On n’en sait rien nous. Nous ne sommes pas à sa place pour savoir si ce serait une bonne idée.
Et puis il y a l’après carrière sportive, je ne sais plus qui en parlait.
Je pense aussi que la probabilité est grande de le voir signer le contrat de Roger mais je disais simplement que j’aimerai le voir partir, renverser la table…
S’il reste, sa carrière va mourir de sa belle mort, j’ai peur qu’il ne se passe plus rien…
Sinon quand tu parles de 100000$ c’est un chiffre que tu sors au hasard ou tu penses qu’on est dans des ordres de grandeur plausibles pour une baisse de revenus?
Est-ce que tu as une idée de ce que peut donner KTM à un pilote comme le 25?
10/05/2019 - 10:37
dmr4230 a écrit :
Et s'il part ça va tout changer ? Je ne pense pas... Pour les $, j'ai évidemment sorti le chiffre au hasard, je n'ai jamais vu sa feuille d'imposition. Disons qu'il doit toucher j'imagine entre 300 000 et 700 000 $ par an, voire plus, non ? Après tout dépend s'il a plus de bonus/moins de salaire (comme Webb cette année) ou l'inverse, aucune idée. Webb a parait-il signer pour quedalle avec des gros bonus en cas de victoires. Il devrait donc ne pas trop mal s'en sortir. Et il y avait une clause dans le contrat pour revoir tout ça à la hausse s'il était champion. Twingo !
10/05/2019 - 11:15
Marvin chez Suz , faut
Marvin chez Suz , faut oublier !
https://www.dailymotocross.fr/jgr-suzuki-reduit-son-effectif-pour-loutdo...
10/05/2019 - 11:17
Un peu de fiction ?
Un peu de fiction ?
Et si Musquin remporte un titre en étant pilote n°2 chez Katé... vous l'expliquerez comment ?
A priori ça a l'air tellement improbable quand on vous lit que je me permet d'envisager l'hypothèse, hein !
Pas qu'il prenne un titre (même si Gator pense que si, c'est pas possible !!)... mais qu'il le fasse en n'étant plus le numéro 1 et favori de RDC !
Parce que je ne vois absolument pas ce que ça aurai d'impossible !
10/05/2019 - 11:29
On ne vit pas avec eux pour
On ne vit pas avec eux pour savoir mais on avait des exemples de la proximité entre RDC et RD5, on a vu cette année comment Roger, Harrison et Baker étaient proches et fiers du 2. Il me semble qu'on n'a pas d'exemple avec le 25. Depuis l'extérieur, on a l'impression qu'il est un peu seul. Je me trompe peut-être mais moi j'interprète l'aventure avec DV comme une tentative de recréer un team dans le team. J'ai eu l'impression qu'il avait eu besoin d'avoir son propre entourage. Alors dans ces conditions, difficile de s'imposer dans une équipe qui a son favori. Par contre, s'il y arrive, ce sera une performance.
10/05/2019 - 11:42
Je ne crois pas une seconde à
Je ne crois pas une seconde à du "favoritisme" chez KTM.
10/05/2019 - 11:47
Fiction encore ?
Fiction encore ?
Si Musquin est en tête d'un championnat et Webb derrière... ou blessé... tu crois quoi, que RDC va tout faire pour voir Marvin se planter ?
Deux pilotes par team... 4 ou 5 pilotes capables de s'imposer disponibles sur le marché... ça laisse pas un choix pléthorique aux team managers pour trouver quelqu'un pour faire gagner leurs motos !
Du coup, même un deuxième pilote ça reste une pièce maitresse à ce niveau là.
Tu peux pas non plus lui savonner la planche par pur plaisir !!
Je veux bien qu'il y ait un pilote n° 1... que les affinités puissent jouer dans le soutien qu'un patron de team apporte à ses pilotes.
Mais Musquin c'est un bon soldat à priori.
Peut-être un peu décevant en tant que pilote n° 1... mais de là à imaginer qu'il va être cornérisé par son team maintenant que Webb s'est imposé comme premier pilote... j'ai quand même un doute !
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