18 ou 19 ca fait une grosse difference de ressenti ? Mais je parlais niveau largeur, 100 c'est pas trop étroit ?
Un 19 a un flanc plus bas. Il est plus rigide et moins confortable, et crève aussi plus facilement sur un pincement en chemin.
Et oui, d'origine, je pense qu'il y a un 120...
18 ou 19 ca fait une grosse difference de ressenti ? Mais je parlais niveau largeur, 100 c'est pas trop étroit ?
Un 19 a un flanc plus bas. Il est plus rigide et moins confortable, et crève aussi plus facilement sur un pincement en chemin. Et oui, d'origine, je pense qu'il y a un 120...
d'accord merci je regarderai tout ça mieux demain au pire je commanderai un autre pneu
C'est... particulier. Affaire de goût, on va dire. Disons que si tu as l'habitude de piloter en utilisant pas mal ton embrayage, c'est plutôt dépaysant au niveau feeling -comme le fait d'être en roue libre gaz coupés, notamment en descente. C'est un choix qui vise à compenser deux défauts des 450 cross homologués de cette génération: ils calent souvent parce qu'ils cognent à bas-régimes et il n'y a pas de démarreur... Perso, je suis pas fan de cette solution, au roulage. Mais il y a des gens qui adorent. Si tu débutes, ça te fera sans doute un souci en moins.
oui je vois tout à fait ce que tu veux dire. Je verrai bien du coup, j'espère ne pas être déçu et que c'est une bonne machine
C'est une très bonne moto.
Simplement pas celle que j'aurais conseillée à un débutant, lol...
Après, si c'est pour se balader tranquille, suffit de lui parler gentiment. Dans des coins bien techniques, c'est une autre affaire...
Hummm... Commencer "l'enduro-loisir" avec un 450 kxf, quand bien même homologué, c'est pas une bonne idée...et c'est pas le vécu de ta MT-0 qui va t'apporter quelques choses, le contraire si... Bon courage
Hummm... Commencer "l'enduro-loisir" avec un 450 kxf, quand bien même homologué, c'est pas une bonne idée...et c'est pas le vécu de ta MT-0 qui va t'apporter quelques choses, le contraire si... Bon courage
Cela me rappelle que ma première "vrai" moto d'enduro était un 250 Yam WR 1994, c'était pas mal aussi comme tromblon, moteur violent, suspension cross, gros réservoir super mal dessiné.
C'est vrai que le KXF dans un autre genre, cela semble pas mal :) Reste l'option supermotard au cas où.
05/10/2020 - 03:09
Mattzerkun a écrit :
Et oui, d'origine, je pense qu'il y a un 120...
05/10/2020 - 03:15
gator a écrit :
d'accord merci je regarderai tout ça mieux demain au pire je commanderai un autre pneu
05/10/2020 - 03:17
gator a écrit :
oui je vois tout à fait ce que tu veux dire. Je verrai bien du coup, j'espère ne pas être déçu et que c'est une bonne machine
05/10/2020 - 03:31
C'est une très bonne moto.
C'est une très bonne moto.
Simplement pas celle que j'aurais conseillée à un débutant, lol...
Après, si c'est pour se balader tranquille, suffit de lui parler gentiment. Dans des coins bien techniques, c'est une autre affaire...
05/10/2020 - 13:55
Je ne voudrais pas me mêler
Y un truc qui m'échappe ! Tu as une roue AR en 18 et le gars te donne un pneu en 19 ?? Pour quoi faire ?
05/10/2020 - 15:03
savourel a écrit :
Non non c'est bien une roue de 19 et pas 18. Mais bon c'etait difficile à voir sur photo ^^ Elle est encore montée en cross quoi du coup
05/10/2020 - 15:12
Étonnant, sur une moto aussi
Étonnant, sur une moto aussi préparée...
05/10/2020 - 16:17
Hummm... Commencer "l'enduro
Hummm... Commencer "l'enduro-loisir" avec un 450 kxf, quand bien même homologué, c'est pas une bonne idée...et c'est pas le vécu de ta MT-0 qui va t'apporter quelques choses, le contraire si... Bon courage
05/10/2020 - 16:31
Rhoooo, arrête d'être négatif
Rhoooo, arrête d'être négatif...
;-)))
05/10/2020 - 17:50
papapo a écrit :
Cela me rappelle que ma première "vrai" moto d'enduro était un 250 Yam WR 1994, c'était pas mal aussi comme tromblon, moteur violent, suspension cross, gros réservoir super mal dessiné.
C'est vrai que le KXF dans un autre genre, cela semble pas mal :) Reste l'option supermotard au cas où.
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