A la fin du beach cross, les commentateurs de l'equipe 21 ont donné rendez vous pour le touquet...Genre ils font à peine la moitié du CDFS, un peu comme en mxgp. Mais bon, j'ai du mal à en vouloir à la seule chaîne qui nous passe un peu de moto, parceque j'imagine que les moyens sont pas ceux des autres chaînes. Est qu'un live fb ou youtube est prévu pour loon plage?
Oui. Etonnant cette façon de faire de la part de redbull ktm. Le garçon est clairement dans une forme olympique, et ils le font rouler en LJA à Berck...pour après s'engager sur le CFS. Ou comment perdre 150 points d'entrée de jeu. Certaines strats m'étonnent chez ktm/hva, genre par exemple quand ils avaient RF461. Un peu hors sujet mais je suis allé le voir et j'ai discuté avec lui en Belgique en 2014, il y avait moins de monde autour qu'aujourd'hui... genre personne lol. Pourtant il dégageait une facilité, une vitesse, il volait. Je lui demande comment ça se passe. Il me dit "bof, je suis 6 aux essais". Je lui réponds que ça va le faire, qu'il est au dessus du lot, et en effet, il gagne l'événement de supermotard devant les cadors mondiaux. Malgré tout hva le resigne pas ( quel pif...) et c'est en toute fin d'année que Yamaha lui propose la place de 2eme pilote avec VanHo. On connait la suite. Bref, et pour en revenir à notre sable, tout ça pour dire qu'en management, il faut sacrément montrer patte blanche pour rouler orange ou blanc maintenant. Quand je pense qu'au début, red bull pour moi c'était associé à un concours de caisses à savon qui devaient prendre un tremplin pour tomber à la flotte :)))
Certaines strats m'étonnent chez ktm/hva, genre par exemple quand ils avaient RF461. ... Malgré tout hva le resigne pas ( quel pif...) et c'est en toute fin d'année que Yamaha lui propose la place de 2eme pilote avec VanHo. On connait la suite.
Oui enfin Yamaha, n'avait pas voulu resigner Cairoli (pourtant World Champ en Titre) fin 2009, le laissant partir chez KTM ... (Louis a expliqué que c'était par fidélité à Rinaldi) Les erreurs de managements c'est pas propre à KTM/HVA
Oui enfin Yamaha, n'avait pas voulu resigner Cairoli (pourtant World Champ en Titre) fin 2009, le laissant partir chez KTM ... (Louis a expliqué que c'était par fidélité à Rinaldi) Les erreurs de managements c'est pas propre à KTM/HVA
Les erreurs de managements c'est pas propre à KTM/HVA
Exact. Son cas m'avait quand même marqué, étant fan du bonhomme et de la marque "suedo-italo-germano autrichienne".
Pour en revenir au sable, après des années de domination, Yam accuse le coup. Moteurs trop tapés?
Moi ce qui m'étonne le plus, c'est l'arrivée sur le marché de ce Watson.
Tranquilement, il est en train de mettre le doute dans l'esprit de gaziers dont l'unique but annuel est de se bastonner au tas de sable.
25/10/2017 - 12:44
A la fin du beach cross, les
A la fin du beach cross, les commentateurs de l'equipe 21 ont donné rendez vous pour le touquet...Genre ils font à peine la moitié du CDFS, un peu comme en mxgp. Mais bon, j'ai du mal à en vouloir à la seule chaîne qui nous passe un peu de moto, parceque j'imagine que les moyens sont pas ceux des autres chaînes. Est qu'un live fb ou youtube est prévu pour loon plage?
26/10/2017 - 00:54
fabrice.74 a écrit :https://fr
- 1
https://www.nordeclair.fr/104624/article/2017-10-25/adrien-van-beveren-f...
29/10/2017 - 23:54
Loon... double KTM... Ramon
Loon... double KTM... Ramon sauve l'honneur des Yamaha 7
30/10/2017 - 07:34
Je veux bien lui payer sa
Nathan Watson a enfin pris sa licence. Rolleyes.....
30/10/2017 - 08:25
whatever a écrit :
30/10/2017 - 11:00
Oui. Etonnant cette façon de
Oui. Etonnant cette façon de faire de la part de redbull ktm. Le garçon est clairement dans une forme olympique, et ils le font rouler en LJA à Berck...pour après s'engager sur le CFS. Ou comment perdre 150 points d'entrée de jeu. Certaines strats m'étonnent chez ktm/hva, genre par exemple quand ils avaient RF461. Un peu hors sujet mais je suis allé le voir et j'ai discuté avec lui en Belgique en 2014, il y avait moins de monde autour qu'aujourd'hui... genre personne lol. Pourtant il dégageait une facilité, une vitesse, il volait. Je lui demande comment ça se passe. Il me dit "bof, je suis 6 aux essais". Je lui réponds que ça va le faire, qu'il est au dessus du lot, et en effet, il gagne l'événement de supermotard devant les cadors mondiaux. Malgré tout hva le resigne pas ( quel pif...) et c'est en toute fin d'année que Yamaha lui propose la place de 2eme pilote avec VanHo. On connait la suite. Bref, et pour en revenir à notre sable, tout ça pour dire qu'en management, il faut sacrément montrer patte blanche pour rouler orange ou blanc maintenant. Quand je pense qu'au début, red bull pour moi c'était associé à un concours de caisses à savon qui devaient prendre un tremplin pour tomber à la flotte :)))
30/10/2017 - 12:07
whatever a écrit :
Oui enfin Yamaha, n'avait pas voulu resigner Cairoli (pourtant World Champ en Titre) fin 2009, le laissant partir chez KTM ... (Louis a expliqué que c'était par fidélité à Rinaldi)
Les erreurs de managements c'est pas propre à KTM/HVA
30/10/2017 - 12:31
benji a écrit :
Mais ne polluons pas le sable
30/10/2017 - 12:40
benji a écrit :
Exact. Son cas m'avait quand même marqué, étant fan du bonhomme et de la marque "suedo-italo-germano autrichienne".
Pour en revenir au sable, après des années de domination, Yam accuse le coup. Moteurs trop tapés?
30/10/2017 - 12:51
Moi ce qui m'étonne le plus,
Moi ce qui m'étonne le plus, c'est l'arrivée sur le marché de ce Watson.
Tranquilement, il est en train de mettre le doute dans l'esprit de gaziers dont l'unique but annuel est de se bastonner au tas de sable.
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