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Un peu de sidecar ?

Et merde. Tout se perd, même le cross du lundi de Pentecôte de Brou.

Il parait que Yamaha Rinaldi a engagé Romain Fevre et Van Horebeck en side à Brou!
Cela aurait été suggéré par un cabinet d'audit en gestion des ressources humaines :-)))
En espérant qu'ils ne se battent pas pour tenir tout les deux le guidon...

Les cousins volants viennent de remporter leur home GP avec un nouveau doublé et une avance très confortable dans les deux manches...
J'imagine l'ambiance à Brou....

Good news ! A en regretter d'autant plus le double abandon (sur casse mécanique) du round inaugural...

oxboy a écrit :
Les cousins volants viennent de remporter leur home GP avec un nouveau doublé et une avance très confortable dans les deux manches...
J'imagine l'ambiance à Brou....

En 2010 j'ai accompagné un pilote sur une course à Brou, c'est incroyable comment les gens du club sont "piqués" side car.

the mx addict a écrit :
Good news ! A en regretter d'autant plus le double abandon (sur casse mécanique) du round inaugural...

Yes, d'autant qu'avec 10 GP seulement ça fait cher le double DNF...

louis De simone a écrit :

En 2010 j'ai accompagné un pilote sur une course à Brou, c'est incroyable comment les gens du club sont "piqués" side car.


Brou et le side c'est une longue et belle histoire d'amour....sachant que le tracé est parfait pour la discipline....

Au fur et à mesure des années on a pu constater aussi l'évolution du pilotage et surtout sur ce circuit où les sauts sont légion. J'ai du voir 3 GP side là bas, première année sur un double en descente avant une table (tunnel en dessous), seul Willemensen passait en réel double, le GP suivant ils étaient 15, le dernier, presque tout le monde.
Trace fait pour, je suis pas sur, Iffendic ou Saint Jean reçoivent aussi les side.
D'un autre côté, Ernee et Villars non.

Ils sont ou aux points?

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