la dernière fois que j'ai vu un gp de side-car , cela doit remonter à castelneau de levis je ne sais plus quelle année benoit beaumont roulait encore.....
tout comme la pluie et le beau temps........... ce genre de réflexion me fait un peu rebondir , et cela me rapelle un mauvais souvenir lorsque j'ai voulu organiser un side-car cross inter en même temps qu'une épreuve de championnat de france élite 2013 , et que pilotes et fédération nous interdisait de le faire (d'après le règlement de l'époque) , il y a un truc que je n'ai jamais compris ??? pourquoi la fédération nous à autorisé d'organiser des épreuves international solo et side-car de 1976 à 1996 soit 18 épreuves et que aucun pilote ne s'était plaint du moindre problême.........
+1 en gros il faudrait que luongo retourne à la manche unique et intergre la manche de side-car mondial au MX GP ............... comme cela le public en aurait pour son argent et les solos rouleraient sur un vrai terrain de motocross !!! ;-)
pourquoi , c'est du motocross ??? Non ??? , si tu fais parti de ceux qui préfère rouler sur des terrains plat en forme de billard , c'est plutôt toi le champion en carton ????? ;-)))
Le problème lorsque tu roules après des sidecars ou des quads n'est il pas simplement que les ornières dans les virages disparaissent complètement et privent les motos de tout appui.
tout a fait d'accord , mais un coup de herse et le problème est résolu si je prends l'exemple du départ de romagné à l'élite, en bout de ligne droite de départ , les ornières était restées , ( il n'y avait pas de side-car) certes à chaque départ il y avait un carton avec parfois un mec coincé entre deux grosses bottes de pailles rondes, si on regarde la plupart des circuits du MX1 , il sont parfois hersé et disposent de bonnes ornières comme vous préférez , mais c'est pas pour cela qu'il y est facile de doubler un pilote sans lui faire un block pass ...... donc je vois pas l'intérêt d'interdire un side-car le jour des courses officielles, alors un évènement mixte solo et side voir même ajouter une épreuve de quad attire forçément plus de public, c'est plus sur ce point que je veux réagir .......
04/04/2014 - 23:32
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la dernière fois que j'ai vu un gp de side-car , cela doit remonter à castelneau de levis
je ne sais plus quelle année benoit beaumont roulait encore.....
05/04/2014 - 07:49
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tout comme la pluie et le beau temps...........
ce genre de réflexion me fait un peu rebondir , et cela me rapelle un mauvais souvenir lorsque j'ai voulu organiser un side-car cross inter en même temps qu'une épreuve de championnat de france élite 2013 , et que pilotes et fédération nous interdisait de le faire (d'après le règlement de l'époque) ,
il y a un truc que je n'ai jamais compris ???
pourquoi la fédération nous à autorisé d'organiser des épreuves international solo et side-car de 1976 à 1996 soit 18 épreuves et que aucun pilote ne s'était plaint du moindre problême.........
05/04/2014 - 07:57
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+1
en gros il faudrait que luongo retourne à la manche unique et intergre la manche de side-car mondial au MX GP ...............
comme cela le public en aurait pour son argent et les solos rouleraient sur un vrai terrain de motocross !!! ;-)
oh put je vais encore me faire pourrir , LOL
17/04/2014 - 23:22
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bon oxboy pour un passionné de side car ,,,,
notre duo préféré n'a fait que 12 ème au premier grand prix de oss derrière une armada de bataves ?
17/04/2014 - 23:47
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Z'auraient dû scorer un très honorable 6/5, mais la mécanique en a décidé autrement, avec un DNF à la clé...
18/04/2014 - 10:01
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Tout est là Magoo..
https://www.valentin-giraud.sitew.com/
19/04/2014 - 07:15
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merci oxboy , je voulais relancer que il y a vraiment peu de side car ici
vivement le 8 et 9 juin !!!
21/04/2014 - 09:05
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pourquoi , c'est du motocross ??? Non ???
, si tu fais parti de ceux qui préfère rouler sur des terrains plat en forme de billard , c'est plutôt toi le champion en carton ????? ;-)))
21/04/2014 - 09:45
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Le problème lorsque tu roules après des sidecars ou des quads n'est il pas simplement que les ornières dans les virages disparaissent complètement et privent les motos de tout appui.
21/04/2014 - 10:01
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tout a fait d'accord , mais un coup de herse et le problème est résolu
si je prends l'exemple du départ de romagné à l'élite, en bout de ligne droite de départ , les ornières était restées , ( il n'y avait pas de side-car) certes à chaque départ il y avait un carton avec parfois un mec coincé entre deux grosses bottes de pailles rondes,
si on regarde la plupart des circuits du MX1 , il sont parfois hersé et disposent de bonnes ornières comme vous préférez , mais c'est pas pour cela qu'il y est facile de doubler un pilote sans lui faire un block pass ......
donc je vois pas l'intérêt d'interdire un side-car le jour des courses officielles, alors un évènement mixte solo et side voir même ajouter une épreuve de quad attire forçément plus de public, c'est plus sur ce point que je veux réagir .......
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