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pour ceux qui préfèrent les 2tps...

https://motocross.transworld.net/2009/03/04/what-could-have-been-a-true-250cc-class/
"ce qui aurait ete une vraie classe 250 cc :comparaison YZ/YZF
bon dommage je comprend pas assez pour traduire voir ce que les pilotes disent notamment J.Lawrence...
en tous cas une belle leçon de pilotage 2 tps...

Ça fait référence au projet de l’AMA ( la fédé américaine ) cet hiver d’abolir l’équivalence de cylindrée en Lites pour 2009 . En clair , le projet était  d’autoriser en 2009  les 250 2T à rouler avec les 250 4T , pour le championnat Outdoor uniquement .
Cette réforme annoncée comme sûre faisait bien l’affaire de nombreux teams privés rendus exsangue par la course aux armements engendré dans cette catégorie par le 4T . Même Ktm US , dont la gamme 2T conservent des partisans irréductibles sur le marché complètement sinistré du MX US , avait déjà annoncé vouloir faire rouler Searle en 250 2T .
Mais le projet a été reporté au dernier moment , sans que l’on sache vraiment pourquoi . Peut être que ça aurait fait désordre si des pilotes privés 2T étaient venus chatouiller dans le top 10 les pilotes officiels 4T et leur débauches de moyens …
vu la crise , le projet pourrait revenir d’actualité pour 2010

la vie est un éternel recommencement... c'était comment il y a 40ans? quand le 2 tps est apparu, tout le monde trouvait ça génial par rapport au camions 4tps qui existaient avant... c'est devenu l'inverse au début de ce millénaire, rien ne dit que ça ne re-changera pas prochainement !

si cette équivallence passe, ça sera mieux que rien, mais si les constructeurs ne confient et ne veulent plus vendre de 2tps à leur team, les 4tps seront devant.
il n'y aura qu'une poignée de pilotes, trop amateurs pour s'imposer, qui rouleront 2tps...
la seule chose qui peut sauver les 250 2tps est l'attitude des consommateurs, c'est à dire nous (et pis nous en noir, nous en jaune, nous en ricains... LOL!)¨.
si on achète des 2tps, ils vendront des 2tps...
après y'a le rique de l'interdiction...
mais pour en revenir à l'equivallence 2504tps-2502tps, c'est cool mais vous n'avez pas l'impression d'avoir perdu une belle catégorie?
la 125?
...

complétement .  mais aux USA  ils ont aussi passé une loi qui va interdire  aux minos de passer professionnels avant 17 ans .
autant  dire  que  le 125cc va étre réservé là bas aux catégories  amateurs  , pour l'apprentissage  , un peu comme les juniors en france .   
 
 

merci pour l'info
dommage que cela ne se soit pas concretisé car il y aurait eu des surprises...
je me rapelle de C.Coulon en 2008 a bercy sur son YZ qui se bataillé aux avants postes et ce bruit dans les whoops...!!
 
 
" mais pour en revenir à l'equivallence 2504tps-2502tps, c'est cool mais vous n'avez pas l'impression d'avoir perdu une belle catégorie?
la 125? "

 
ça c'est clair que le bruit d'une bonne 125 "tapée" c'est grandiose
on a la chance d'en voir encore avec les juniors mais pour combien de temps ?
l'ideal serait de faire des chpts 4tps et 2tps...
avant il y avait bien un championnat 4tps a part...
 
 
 

Encore 3 vidéos cools !
Une avec Malcom Stewart en amateur à Gainesville, anciennement le circuit d’ouverture de l’outdoor US (la terre doit se rappeler des bastons des RJ, Wardy, Stanton, etc… et du premier holeshot US de JMB…)
Une en championnat anglais 2tps
Et une avec Justin Barcia en amateur, qui avait visiblement trouvé les bons réglages pour son 125 CR (vu les holeshots ?)
 
https://twostrokemotocross.com/2008/12/two-stroke-motocross-videos-2008/
 

 

elle sont trop top ces video a quand l injection sur un 2t que sa revienne vive le 2stroke

Avec le 4tps, le blème, c'est que c'est plus facile à piloter, donc tu arrives plus facilement à la limite de la technologie; parallèlement, le 4tps a une capacité de préparation assez importante: en résumé, avec le 4tps, le matos prend toute son importance et la bagarre en course et le suspens en prend un sacré coup! Remettez nous les 2tps d'urgence, svp, même les commentateurs en pleine course de mondial parlent de tout autre chose, on a l'impréssion que les commentaires sont d'une autre chaine! J'me rappel stewart avec sa 125 , puzar et sa 250 rm chesterfield...c'était bond!

https://www.youtube.com/watch?v=bF6ke8Iy8Lo  sa fait plaisir de voir du gros rider en 2tps un peu ^^

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