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250 sxf trou à l'acceleration

voila g un gros trou quand je met d'un coup sec les gaz a fon d'ailleur la moto cale a chaque fois je doit changé le gicleur de ralentit surement la j'ai celui d'origine un 40 faut que j'enrichisse de beaucoup?

voila g un gros trou quand je met d'un coup sec les gaz a fon d'ailleur la moto cale a chaque fois je doit changé le gicleur de ralentit surement la j'ai celui d'origine un 40 faut que j'enrichisse de beaucoup?

si tu as rouler ds la boue ta pompe de reprise est sale mon conssecio ma di sa ce matin pour le mm probleme sur un 520 sx

Vérifie l'état de la vis de réglage de la pompe de reprise. En effet contrôle si celle-ci n'a pas bougée et si la butée de la pompe revient bien à fond lorsque tu ouvres entièrement les gaz. Le retour se fait progressivement c'est normal. Sinon je vends un PUMP COVER de chez BUD pour un meilleur remplissage et surtout éviter les trous à l'accélération. Pièce neuve spéciale pour 250KTM SXF prix 45 € frais de port compris.

A+++++

j'ai exactement le meme probleme sur ma 250 SXF. je suis aussi à la recherche d'une solution. Je vais regarder ma pompe de reprise demain voir si cela règle le probleme. Au fait où je peu trouver la revue technique de la moto?

Bonjours j'ai un 250sxf de 2013 
quand j'accélère j'ai un trou d'air comme si l essence n arrivais pas et soit elle cale ou soit et repart moins forte du coup j'ai changé le filtre à essence et la durite à essence mais ça fait toujours le même problème donc si quelqu'un a une idée ça serais cool merci . 

Je ne sais pas si les intervenants d’un post de 16 ans d’âge vont t’apporter de solutions.
Depuis 2006 , les motos ont délaissé les carbus pour l’injection. 
Pas vraiment pareil.

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