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piston: que choisir ?
Par stab, le 08/07/2002 - 01:53
Voila faut que je change le piston de ma 125KTM 99 sous peu mais je sais pas trop koi prendre:
.......origine a 135 euros .....arghhh, alors je suis allé chez BUD qui vends des kit pistons a 99 euros !
Ces pistons, ils valent quoi ? c'est pareil que VERTEX (93 euros) ??
si il y a d'autres choix, donnez vos idées :), je pense a wiseco par exemple mais boff..
@+
Voila faut que je change le piston de ma 125KTM 99 sous peu mais je sais pas trop koi prendre:
.......origine a 135 euros .....arghhh, alors je suis allé chez BUD qui vends des kit pistons a 99 euros !
Ces pistons, ils valent quoi ? c'est pareil que VERTEX (93 euros) ??
si il y a d'autres choix, donnez vos idées :), je pense a wiseco par exemple mais boff..
@+






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08/07/2002 - 07:33
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Les Vertex et les origines ce sont les même(c'est marqué sur le piston)Par contrre fais gaffe quand tu remontes le tout à ne pas coincer la valve sinon tu auras l'impression de rouler avec un Solex bridé!!!!!!!
(experience vaicue)
08/07/2002 - 07:51
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OK, je te crois pour les vertex, mais la difference de prix est qd meme pas negligeable, alors a quoi est-elle due ?? 250frcs d'écart ca se connait qd meme....
09/07/2002 - 06:29
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MOI JE TE CONSEILLER DE PRENDRE UN PISTON FORGE IL EST PLUS CHERE, MAIS IL TE FAIS UN AN SANS PROBLEME.
10/07/2002 - 09:16
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j ai la meme moto que toi 125 ktm 99 je viens de le changer il y a 1 mois pour 1 piston d origine forger pour etre sur de mon coup car en 99 les piston d origine n etais pas des vertex a toi de voir a +.
10/07/2002 - 10:38
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hmmm oui vous avez l'air unanime sur les pistons origine, mais va falloir que je fasse la manche une semaine :( eh oui vu le prix que ca vaut j'espere que c un bon investissement .....
au fait j.mi.2 la tienne a-t-elle bcp de compression ?? moi je peux demarrer a la main on dirait une 50 cm3 (mais elle marche tout a fait bien)
11/07/2002 - 08:59
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moi c est pareil il n y a pas trop de compote comparer a 1honda cr mais elle marche mieu que mon pote qui a 1 cr 2000 a bas regime et moyen regime la ktm marche d enfer il manque juste 1 peu d allonge a haut regime mais on peu pas tt avoir . a+
12/07/2002 - 07:04
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moi en bas regime elle a tendance a s'engorger si je dose pas les gazs.... est-ce que ca te le fait ?
de ce fait les bas regimes ne sont pas super faciles a exploiter.
Une question: quels sont tes reglages carbu ??? (aiguille et gicleurs principal et ralenti + vis d'air).
Moi je suis : - 178 principal
- 45 ralenti
-1.5 tour d'air
- aiguille NOZH 3ème cran
mais ces reglages faits par le precedentsproprio ne correspondent ni a l'origine ni a ce que conseille motoverte pour un rendement optimum..... donc si tu as modifié qqch a ce niveau la dis le moi.
Par contre moi aussi je marche bien comparé a une CR (de 89 lol) mais c'est en allonge que je passe devant...... bizarre. Aussi, quelle est ta transmission ?
12/07/2002 - 12:00
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eh j.mi.02 pour avoir du gaz eu haut il faut tourner la poigné (rires)
alors plomion c'était comment?
12/07/2002 - 01:07
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slt je ne peut pas te dire les reglages carbu le proprio precedant a fait preparer le moteur ca marche bien alors pas touche lol.sinon la transmision c est 13x52j ai essayer 13x50mais bof ,pour repondre a happy mx plomion pas terrible les resultats 18 et19 en promo dur de rivaliser face a des 250cc ou 426cc sur un terrain comme plomion enfin c est comme ca et toi tu roule en picardie happy mx .a bientot.
12/07/2002 - 08:27
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en effet je roule en picardie,et d'ailleurs tu me dis bonjour chaque course.
a plomion tu étais seul, ou était la bande à flash?????
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