Forums Mécanique moto
250 yzf 2004
Bonsoir Messieurs,
Je fais appel à vos conseils avisés car après avoir passé une journée et demi à essayer de redémarrer ma 250 yzf (dont je ne m'étais pas servis depuis 3 ans) je n'arrive toujours pas à régler certains problèmes ...
principalement un problème de fuite d'essence, quand j'ouvre le robinet d'essence cela coule au niveau du reniflard de trop plein de cuve de carbu... j'ai démonté et remonté 4 fois tout nettoyé sans résultat...
de plus quand j'arrive à la démarrer elle pétarade (visiblement un problème de vis de richesse je pense, à confirmer) et le ralentit reste haut quand je coupe les gaz ...
j'avais refait le carbu avant de ne plus y toucher ( tout les joints, pipe d'admission et le gicleurs)
J'aimerai avoir votre avis sur le sujet si le carburateur est mort s'il faut le changer et si c'est le cas quelles sont les années compatibles ?
ça fait beaucoup de questions mais là je suis perdu !!!
merci d'avance pour votre aide !
bonne soirée
Bonsoir Messieurs,
Je fais appel à vos conseils avisés car après avoir passé une journée et demi à essayer de redémarrer ma 250 yzf (dont je ne m'étais pas servis depuis 3 ans) je n'arrive toujours pas à régler certains problèmes ...
principalement un problème de fuite d'essence, quand j'ouvre le robinet d'essence cela coule au niveau du reniflard de trop plein de cuve de carbu... j'ai démonté et remonté 4 fois tout nettoyé sans résultat...
de plus quand j'arrive à la démarrer elle pétarade (visiblement un problème de vis de richesse je pense, à confirmer) et le ralentit reste haut quand je coupe les gaz ...
j'avais refait le carbu avant de ne plus y toucher ( tout les joints, pipe d'admission et le gicleurs)
J'aimerai avoir votre avis sur le sujet si le carburateur est mort s'il faut le changer et si c'est le cas quelles sont les années compatibles ?
ça fait beaucoup de questions mais là je suis perdu !!!
merci d'avance pour votre aide !
bonne soirée






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16/04/2020 - 22:39
3 ans sans tourner. Le
3 ans sans tourner. Le carburant qui était présent lors de l’arrêt s’est évaporé et les dépôts bouchent tous les passages d’essence. Démontage complet et passage aux ultrasons conseillés.
20/04/2020 - 09:50
vérifies que le gicleur de
vérifies que le gicleur de ralenti n'est pas bouché ( tu dois voir le jour par l'orifice calibré ) .
La vis de richesse est elle bien complète avec son joint torique ?
Pour la fuite d'essence faut vérifier le niveau de cuve et l'étanchéité du pointeu sur son siège en position fermé .