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Avis état piston
Salut tout le monde, alors j'ai une 125 rm 2005 et j'ai changé le piston avec tout ce qui va avec (joints, cage à aiguille etc..) j'ai roulé environ 6h selon le compteur d'heures et j'ai décidé de démonter pour voir et là à ma grande surprise plusieurs rayures.. Ce ne sont pas des rayures de 2mm de profondeurs mais néanmoins je les sens à l'ongle. Auriez-vous des hypothèses ? quelques saletés lors du remontage, problème de carburation, boîte à air sale.. Ou alors que j'ai fais un mélange avec une huile un peu vieille et qui était ouverte.. Est ce une amorce de serrage ? Merci d'avance pour vos réponses
Salut tout le monde, alors j'ai une 125 rm 2005 et j'ai changé le piston avec tout ce qui va avec (joints, cage à aiguille etc..) j'ai roulé environ 6h selon le compteur d'heures et j'ai décidé de démonter pour voir et là à ma grande surprise plusieurs rayures.. Ce ne sont pas des rayures de 2mm de profondeurs mais néanmoins je les sens à l'ongle. Auriez-vous des hypothèses ? quelques saletés lors du remontage, problème de carburation, boîte à air sale.. Ou alors que j'ai fais un mélange avec une huile un peu vieille et qui était ouverte.. Est ce une amorce de serrage ? Merci d'avance pour vos réponses






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15/07/2020 - 06:43
le piston est rayé mais le
le piston est rayé mais le cylindre est comment ?
20/07/2020 - 11:37
dcrouzel a écrit :
J'ai démonté la culasse pour voir, le cylindre était nickel, je présume que cela vient de l'huile..
20/07/2020 - 18:56
ThnY rm a écrit :
l’huile ? Impossible !
des impuretés dans le bas moteur, un filtre à air négligé, des roulements qui partent en morceaux, mais sûrement pas l’huile.
20/07/2020 - 23:08
freduro a écrit :
Je me suis peut-être mal exprimé.. Concernant ce que tu as cité, le filtre à air est pratiquement neuf et graissé , les roulements ne sont pas fatigués il me semble (pas de jeu à la bielle et j'avais même démonté le carter d'embrayage). Étant donné que l'huile était vieille et que je l'ai retrouvé ouverte avec des insectes morts dedans.. (j'ai évidemment filtré l'huile par la suite) je peux penser que il y avait pas mal d'impuretes dans l'huile, en plus j'avais fais un plein avec.. Mais si tu penses que c'est autre, dis le moi ! Je ne suis pas un débutant mais je ne suis pas non plus un expert..
21/07/2020 - 22:56
C’est pas clair du tout ton
C’est pas clair du tout ton affaire.
l’huile avec des insectes dedans, c’est l’huile de boîte de vitesse ou une huile qui stagnait dans le bas moteur sous le piston ?
quelle huile as tu filtrée ?
23/07/2020 - 13:43
freduro a écrit :
Je reprends alors. Pendant le rodage j'ai utilisé une vieille huile de mélange synthèse, en plus d'être vieille elle était sale je suppose car y'avait des insectes morts là dedans.. Concernant les autres pannes possibles, le filtre à air était presque neuf et graissé, la bielle n'avait pas de jeu quand je l'ai démonté, et les roulements de vilo sont bons je pense. Et en démontant la culasse pour vérifier, le cylindre était nickel.
23/07/2020 - 21:59
Un bidon d’huile de synthèse
Un bidon d’huile de synthèse resté ouvert on sait pas combien de temps que tu as tamisé, on sait pas comment...
Tu peux t’estimer heureux qu’il n’y avait pas de gros trucs bien agressifs dedans.
un bidon qui dort la bouche ouverte, c’est direct déchèterie. Risquer 500€ de réparations pour un bidon à 15 balles.
26/07/2020 - 17:02
ThnY rm a écrit : Pendant le
;-))))
29/07/2020 - 18:19
As tu utilisé un tamis assez
As tu utilisé un tamis assez fin pour filtrer ton huile ?
29/07/2020 - 19:20
Je pense qu'on connaît tous
Je pense qu'on connaît tous le type de tamis utilisé...
Le tamis d'la merde dans ton moteur neuf.
;-)))
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