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Besoin d un conseil

Bonjour à tous, 
Je possède un 450 crf 2019 et jai un petit soucis d accélérateur. Celui ci est beaucoup trop souple. Y a t Il un moyen pour le durcir très légèrement. 
Ps. La moto est en parfait état et les câbles sont bien reglés.
Merci pour vos reponses

Bonjour à tous, 
Je possède un 450 crf 2019 et jai un petit soucis d accélérateur. Celui ci est beaucoup trop souple. Y a t Il un moyen pour le durcir très légèrement. 
Ps. La moto est en parfait état et les câbles sont bien reglés.
Merci pour vos reponses

Merde alors! Je suis sur le cul quand je lis ça!!!
T'aurais du acheter une vieille 430 Husqy, là t'aurais tout de dur... l'embrayage, les gazs, les freins (qui marchent même pas en plus), etc...
Sinon, 2 ou 3 gamelles avec la poignée de gaz bien plantée dans la terre et tu verras ça ira mieux de suite!

Étrange requête.
c’est plutôt du côté musculaire, du poignet notamment, qu’il faut agir. 
Je te laisse chercher des exercices physiques pour muscler et mieux contrôler cette partie de ton anatomie. Je me doute déjà des solutions qui te seront proposées.

freduro a écrit :

Étrange requête.
c’est plutôt du côté musculaire, du poignet notamment, qu’il faut agir. 
Je te laisse chercher des exercices physiques pour muscler et mieux contrôler cette partie de ton anatomie. Je me doute déjà des solutions qui te seront proposées.

Le pb n est physique quoique... mais c'est tellement souple que je suis un peu crispé quand je suis à mi regime tellement j'ai peur de mettre un mauvais coup de gaz. La demoiselle est un peu nerveuse. 
Je n'avais pas ce pb sur ma 2013

j dis peut être une bétise, mais en resserant les visses qui tiennent ta poignée de gaz au guidon, tu devrais avoir moins de souplesse... tiens moi au jus si ca le fait...

sebcrf09 a écrit :

j dis peut être une bétise, mais en resserant les visses qui tiennent ta poignée de gaz au guidon, tu devrais avoir moins de souplesse... tiens moi au jus si ca le fait...

énorme bêtise! 
C‘est plus sûrement sur l‘injection qu’il faut agir. Il existe sans doute des plugs ou des courbes programmables disponibles. Voir chez Honda.

freduro a écrit :

C‘est plus sûrement sur l‘injection qu’il faut agir. Il existe sans doute des plugs ou des courbes programmables disponibles. 
Je n'ai pas la solution, mais je ne vois pas trop le rapport entre le problème de départ et ce que tu suggères...

En jouant sur la courbe d’injection on peut changer le comportement moteur et donc la réactivité à la poignée de gaz.
Cette moto est sûrement trop pauvre. 
Sur un carbu, on change le comportement en jouant sur la coupe du boisseau, sur la forme et la position de l’aiguille, etc.
Sur un moteur injecté, un plug ou un coup de valise et on peut personnaliser sa moto.

Pardon, mais pour ce que j'en comprends, on parle pas de comportement mais d'une poignée trop souple.
Sans savoir précisément comment est gaulée l'injection de la 450 CRF, j'ai surtout l'impression qu'elle a besoin d'un ressort de rappel plus dur...

Gilouxx se plaint d’une moto trop nerveuse. Effectivement en durcissant la commande il aurait plus de difficulté à ouvrir vivement les gazs, mais il faut avouer que c’est contre productif et anti mécanique. Sans compter une fatigue musculaire plus grande avec le risque de moins bien tenir à terme sa moto.
Une autre solution est de faire tirer plus long en démultiplication, avec la aussi, des détriments en performance.
Sur ma moto, je dispose de plusieurs courbes d’injection. Le changement de comportement peut être radical selon le mode choisi.

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