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Commander piston 80 kx 1991 côté spécifique

Bonjour,bonsoir j’ai un « problème » j’ai fait l’aquisition d’un 80 kx passée en 100cm3, je voudrais commander un piston mes côtes sont
-52.48 diamètre cylindre
il le faudrait-il donc un piston de 52.10mm environ mais sur les sites français je n’ai pas trouvé,les 100 kx commence a 52.45mm le jeu cylindre’ piston serait trop faible j’ai été chez un concessionnaire kawa mais lui non plus n’a pas trouvé il m’a conseillé de voir sur des sites étranger (allemand ou américain) mais je ne sais pas par où chercher. Si vous pouviez m’aiguillez ou m’envoyez des liens, merci d’avance ;-)

Bonjour,bonsoir j’ai un « problème » j’ai fait l’aquisition d’un 80 kx passée en 100cm3, je voudrais commander un piston mes côtes sont
-52.48 diamètre cylindre
il le faudrait-il donc un piston de 52.10mm environ mais sur les sites français je n’ai pas trouvé,les 100 kx commence a 52.45mm le jeu cylindre’ piston serait trop faible j’ai été chez un concessionnaire kawa mais lui non plus n’a pas trouvé il m’a conseillé de voir sur des sites étranger (allemand ou américain) mais je ne sais pas par où chercher. Si vous pouviez m’aiguillez ou m’envoyez des liens, merci d’avance ;-)

52,10 dans 52,48 ?
plus de 3 dixièmes de millimètres de jeu ? Impossible !!
52, 42 ou 52,40 ce serait mieux.

52,10 dans 52,48 ?
plus de 3 dixièmes de millimètres de jeu ? Impossible !!
52, 42 ou 52,40 ce serait mieux.

https://www.3as-racing.com/A-347402-kit-piston-vertex-forge-kawsaki-100-kx-1998-2017-mono-segment.aspx?F_3=698&FI_2=2

Bonsoir

freduro a écrit :

52,10 dans 52,48 ?
plus de 3 dixièmes de millimètres de jeu ? Impossible !!
52, 42 ou 52,40 ce serait mieux.
https://www.3as-racing.com/A-347402-kit-piston-vertex-forge-kawsaki-100-kx-1998-2017-mono-segment.aspx?F_3=698&FI_2=2
bonsoir, Mon conces a mesurées 52.46/48 au pied à coulisse faute d’un meilleure instrument, un piston en 52.44 me paraît léger comme jeu non ? J’ai peur de serrer des les première chauffe, un piston en 52.44mm dans une cylindre en 52.46/48 vous parez bien ? 

0,04 mm c’est effectivement un peu juste. 
Néanmoins, la mesure au pied à coulisse n’est pas assez fiable. Trouve une entreprise de mécanique générale et de précision si possible pour faire de vraies mesures.
52,44 est le plus petit piston que j’ai trouvé sans trop chercher. Il existe peut-être d’autres fabricants qui proposent plus petit.

freduro a écrit :

0,04 mm c’est effectivement un peu juste. 
Néanmoins, la mesure au pied à coulisse n’est pas assez fiable. Trouve une entreprise de mécanique générale et de précision si possible pour faire de vraies mesures.
52,44 est le plus petit piston que j’ai trouvé sans trop chercher. Il existe peut-être d’autres fabricants qui proposent plus petit.
je n’ai justement pas trouvé de pistons plus petit et là seul entreprise a ma connaissance de métrologie est a 45min de route, j’aimerais un piston qui même si il a besoin D’un bon rodage au moin ne serre pas à la première chauffe j’en le rend pas compte si le 52.44 irais ou non (même si je sais bien qu’il faudrais de vrai mesure pour réellement se rendre compte)

Tu cherches un piston sans avoir une mesure précise de ton cylindre. S’eviter 2 heures de route et commander un piston sans connaître le jeu dont il disposera dans ton cylindre, c’est un peu comme une roulette russe.
Comme dans la chanson, chacun fait ce qui lui plait...

Phts33 a écrit :
là seul entreprise a ma connaissance de métrologie est a 45min de route
Je les ferais sans hésiter.

Phts33 a écrit :

Bonsoir

freduro a écrit :

52,10 dans 52,48 ?
plus de 3 dixièmes de millimètres de jeu ? Impossible !!
52, 42 ou 52,40 ce serait mieux.
https://www.3as-racing.com/A-347402-kit-piston-vertex-forge-kawsaki-100-kx-1998-2017-mono-segment.aspx?F_3=698&FI_2=2

bonsoir, Mon conces a mesurées 52.46/48 au pied à coulisse faute d’un meilleure instrument, un piston en 52.44 me paraît léger comme jeu non ? J’ai peur de serrer des les première chauffe, un piston en 52.44mm dans une cylindre en 52.46/48 vous parez bien ? 

oh put...  ton concess mesure le cylindre au pied à coulisse , alors ne lui fait pas confiance  !!!

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