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Problème 125 cr 1986

Bonjour, après changement du piston, glaçage du cylindre, nettoyage du carbu ainsi que de la pompe à eau j'ai pu remettre en route mon 125 cr de 1986. Le problème est qu'il n'a aucun ralentit et manque de puissance. J'ai touché à la vis de richesse rien n'y fait ainsi qu'au réglage du starter (plus je sérre le starter plus la moto galère à démarrer ou ne démarre pas du tout en broutant). J'ai commandé le joint de la boite à clapet qui est légerement bouffé mais je doute que cela vienne de la... J'ai aussi une petite fuite au niveau du pot.

Qu en pensez vous ?

Merci

Bonjour, après changement du piston, glaçage du cylindre, nettoyage du carbu ainsi que de la pompe à eau j'ai pu remettre en route mon 125 cr de 1986. Le problème est qu'il n'a aucun ralentit et manque de puissance. J'ai touché à la vis de richesse rien n'y fait ainsi qu'au réglage du starter (plus je sérre le starter plus la moto galère à démarrer ou ne démarre pas du tout en broutant). J'ai commandé le joint de la boite à clapet qui est légerement bouffé mais je doute que cela vienne de la... J'ai aussi une petite fuite au niveau du pot.

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Qu'on n'a pas du tout assez d'infos sur cette moto pour te donner un avis...
Il a dû s'en passer, des choses, en 34 ans...
Y a eu une restau complète, à un moment? Tu connais un peu l'historique d'entretien?

Alors oui, c'est une moto achetée neuve à la sortie par mon grand père. Qui la ensuite donnée à mon père et ainsi de suite. Aucun entretien avait été fait depuis 1986 mais elle n'a pas était beaucoup utilisé. La moto à ensuite sérrer en pleine acceleration dans un champ (il y'a 3 ans). Elle est ensuite restée dans un garage jusqu'à que je m'en occupe. La cause du sérrage était la pompe à eau entiérement bouchée par du vieux liquide de refroidissement qui avait fini par durcir. J'ai donc changé le piston avec le joint du cylindre ainsi que le joint de culasse et glacé le cylindre, fait un bon gros nettoyage de la pompe à eau ainsi que du carbu et changement du starter (l'ancien tournait dans le vide). Un peu de mélange à 3% et la moto démarre mais fume pas mal, tien pas le ralentit comme dit plus haut et l'embrayage est très mal régler ( moto qui commence à partir a la toute fin de la poignet, et si je ne mes pas les pleins gaz la moto cale). Voilà ou j'en suis ..

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