La bougie est plus noire que café au lait ... J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )
ben là, on voit clairement que tu maitrises... rien.
tu mélange graissage et carburation et en plus tu te fourvoie dans la lecture de la couleur de ta bougie.
on recommence :
1 le moteur est dans quel état ?
2 quels sont les réglages carburateur en place ?
3 quel type de bougie ?
4 quelle marque d’huile ?
La bougie est plus noire que café au lait ... J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )
heu,bougie noire = trop RICHE
bougie blanche = trop PAUVRE
bougie marron clair = CORRECT
pour ma part hein.
Il n'y a aucun problème ca peut être une 2005 et très bien marché. J'ai totalement les bases c'est juste que je sais tellement plus quoi faire je ''doute'' .
La bougie est plus noire que café au lait ... J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )
La bougie est plus noire que café au lait ... J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )
ben là, on voit clairement que tu maitrises... rien. tu mélange graissage et carburation et en plus tu te fourvoie dans la lecture de la couleur de ta bougie. on recommence : 1 le moteur est dans quel état ? 2 quels sont les réglages carburateur en place ? 3 quel type de bougie ? 4 quelle marque d’huile ?
1 moteur en état très correct
2 carbu mikuni
3 bougie d'origine
4 aucune idée mais déjà essayé plusieurs différentes
Pour être sérieux deux secondes (pas facile), quand on sait qu'une carb trop riche (surtout avec trop peu de gaz) est une cause typique des bougies claquées à répétition, on tombe pas à la renverse de surprise.
06/11/2019 - 20:34
YaL a écrit :
ben là, on voit clairement que tu maitrises... rien.
tu mélange graissage et carburation et en plus tu te fourvoie dans la lecture de la couleur de ta bougie.
on recommence :
1 le moteur est dans quel état ?
2 quels sont les réglages carburateur en place ?
3 quel type de bougie ?
4 quelle marque d’huile ?
06/11/2019 - 21:05
YaL a écrit :
heu,bougie noire = trop RICHE
bougie blanche = trop PAUVRE
bougie marron clair = CORRECT
pour ma part hein.
06/11/2019 - 21:26
YaL a écrit : Il n'y a aucun
06/11/2019 - 21:27
YaL a écrit :
;-))))
06/11/2019 - 21:29
freduro a écrit : ben là, on
06/11/2019 - 21:51
freduro a écrit :
1 moteur en état très correct
2 carbu mikuni
3 bougie d'origine
4 aucune idée mais déjà essayé plusieurs différentes
06/11/2019 - 22:07
YaL a écrit :
06/11/2019 - 22:15
J’abdique .
J’abdique .
on part de trop loin et j’ai peur de ne pas avoir le temps.
pis comme j’ai pas envie.
06/11/2019 - 22:17
YaL a écrit :moteur en état
;-)))
06/11/2019 - 22:19
YaL a écrit :
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