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problème carbu

Oui il ont était changer et bien remonté j' ai vérifiée si il ne fuit pas est c est bon mais ce matin j' ai bouger les flotteurs pour qu il envoi plus d essence est ça a marcher mais après ça a redeconner donc là je vais encore les bouger pour que je sois a la limite de fuire par le trop plein

J ai essayé est elle démarre mais elle se eteint après

Un niveau de cuve se règle à une valeur précise, pas au pif...

Tes clapets sont en bon état?

Oui je sais que ça se régler a une hauteur précises mais les réglages constructeur ne marche pas et oui les clapets sont en bonne état on ne vois pas le jour a travers

C'est pas le réglage constructeur, qui marche pas, c'est ta moto, c'est un peu différent...

Je me demande si tu n’as pas simplement un bas moteur plein d’essence.
Pour être franc, on comprend rien à tes explications. En plus vu ton français il faut un décodeur 7.3.
Donc si tu veux de l’aide reponds par oui ou non à ces questions 
1/ la moto démarre que si tu ouvres les gazs ?
2/ à moitié gaz ?
3/ à fond gaz ?
4/ le moteur peut tenir longtemps avec la poignée dans une de ces positions ?
5/ si tu relâches la poignée ( donc boisseau en appui sur vis ralenti) le moteur tient quelques temps le ralenti ?
6/ le moteur se coupe ?
7/ as tu réglé la vis d’air ? ( tu ne m’a jamais répondu à une précédente question).
On passera à la suite plus tard.

freduro a écrit :

Je me demande si tu n’as pas simplement un bas moteur plein d’essence.
Pour être franc, on comprend rien à tes explications. En plus vu ton français il faut un décodeur 7.3.
Donc si tu veux de l’aide reponds par oui ou non à ces questions 
1/ la moto démarre que si tu ouvres les gazs ?
2/ à moitié gaz ?
3/ à fond gaz ?
4/ le moteur peut tenir longtemps avec la poignée dans une de ces positions ?
5/ si tu relâches la poignée ( donc boisseau en appui sur vis ralenti) le moteur tient quelques temps le ralenti ?
6/ le moteur se coupe ?
7/ as tu réglé la vis d’air ? ( tu ne m’a jamais répondu à une précédente question).
On passera à la suite plus tard.
P'tain quelle patience , j'suis admiratif ! Et s'il te filait son no de tél , tu crois pas que tout irait plus vite ! :-)

1- oui
2-oui
3-non
4-quand il démarre il faut mettre les gars sinon elle cale et elle crache beaucoup d huile
5-non
6-oui
7-oui mais ça ne fait rien

7/ c’est pas ce genre de réponse que j’attendais. Combien de tours d’ouverture ?
4/ et qu’elle crache beaucoup d’huile ne t’interpelle pas sur un point évoqué plus tôt (spi vilo !) ? 
Vidange ta boîte, mets en route et dis nous ce qui se passe. Ne fais pas tourner trop longtemps sinon serrage assuré.

ma participation se limite à ces écrits sur des forums. En théorie, avec un esprit curieux on trouve plein de réponse ici et là. Faire un dépannage téléphonique ne sert que le concerné ( en un mot).

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