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Problème d'embrayage KXF 450

Salut salut,

Aujourd'hui j'ai un petit pépin avec ma bien aimée, suite au démontage moteur dû à une casse de carter. Côté moteur tout est impeccable mais suite à ma petite sortie test d'hier je me suis retrouvé avec un problème d'embrayge. Il s'emblerait qu'il l'embrayage reste un chouya débrayé et du coup c'est assez difficile de partir (même si j'y arrive tant bien que mal)

Je m'explique, lorsque que je passe la première et que je relache délicatement le levier la moto avance légèrement mais ne cale pas même quand je lâche complètement le levier, impossible de la faire caler en première. J'ai essayé de jeter un oeil au niveau du réglage câble mais je suis à court de marge pour détendre ce dernier.

Chose étrange, avant la sortie d'hier j'ai testé la moto pendant une dizaine de minute après son remontage et ça semblait parfaitement fonctionner (même si le point de patinage était bien plus loin et le levier bien plus dur qu'avant le démontage de la meule)

Selon vous une erreur de montage de ma part ? Eventuellement le boulon de la cloche d'embrayage qui serait mal serré ?

Salut salut,

Aujourd'hui j'ai un petit pépin avec ma bien aimée, suite au démontage moteur dû à une casse de carter. Côté moteur tout est impeccable mais suite à ma petite sortie test d'hier je me suis retrouvé avec un problème d'embrayge. Il s'emblerait qu'il l'embrayage reste un chouya débrayé et du coup c'est assez difficile de partir (même si j'y arrive tant bien que mal)

Je m'explique, lorsque que je passe la première et que je relache délicatement le levier la moto avance légèrement mais ne cale pas même quand je lâche complètement le levier, impossible de la faire caler en première. J'ai essayé de jeter un oeil au niveau du réglage câble mais je suis à court de marge pour détendre ce dernier.

Chose étrange, avant la sortie d'hier j'ai testé la moto pendant une dizaine de minute après son remontage et ça semblait parfaitement fonctionner (même si le point de patinage était bien plus loin et le levier bien plus dur qu'avant le démontage de la meule)

Selon vous une erreur de montage de ma part ? Eventuellement le boulon de la cloche d'embrayage qui serait mal serré ?

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