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Pw 80 , du gravier dans la boite ??

Bonjour j'ai acheter un piwi 80 de 2010 en plutôt bonne état mais avec quelques bricoles à prévoir.
J'ai déjà commander quelques pièces pour la retaper à neuf mais j'ai un plus gros soucis que ça.
Déjà, la moto à une grosse perte de puissance, jai beau tourner la poignée à fond rien n'y change elle n'avance pas. On sent quelle accelère mais arriver à un certain régime on dirais quelle sature, ou broute et n'accelere plus. J'ai commander Culasse/Cylindre/Piston, une boite à clapet neuve, un filtre à air neuf, et je compte faire un reglage du carburateur. A part ça d'ou pourrais venir le problème?
Secondo, elle à un soucis d'embrayage ou de boite de vitesse je ne sais pas. Quand je veut passer de la 1 à la 2, je doit appuiyez 3 fois sur le selecteur car on dirais qu'entre la 1 et la 2 il y a 2 vitesse ou le moteur monte en régime et n'avance pas (Avec un bruit de gravier dans le moteur). C'est comme si la moto avait 5 vitesse et que la 2 et 3 etais des points mort.

bref j'espere que vous avez compris, cmment regler se probleme.?

Bonjour j'ai acheter un piwi 80 de 2010 en plutôt bonne état mais avec quelques bricoles à prévoir.
J'ai déjà commander quelques pièces pour la retaper à neuf mais j'ai un plus gros soucis que ça.
Déjà, la moto à une grosse perte de puissance, jai beau tourner la poignée à fond rien n'y change elle n'avance pas. On sent quelle accelère mais arriver à un certain régime on dirais quelle sature, ou broute et n'accelere plus. J'ai commander Culasse/Cylindre/Piston, une boite à clapet neuve, un filtre à air neuf, et je compte faire un reglage du carburateur. A part ça d'ou pourrais venir le problème?
Secondo, elle à un soucis d'embrayage ou de boite de vitesse je ne sais pas. Quand je veut passer de la 1 à la 2, je doit appuiyez 3 fois sur le selecteur car on dirais qu'entre la 1 et la 2 il y a 2 vitesse ou le moteur monte en régime et n'avance pas (Avec un bruit de gravier dans le moteur). C'est comme si la moto avait 5 vitesse et que la 2 et 3 etais des points mort.

bref j'espere que vous avez compris, cmment regler se probleme.?

Comme tu dis, il a l'air en "plutôt bon état", ce PW, lol...

Apuka tout démonter...

Oui, il est en très bonne etat. Frein, suspension, amortisseur, roulements, esthethique.. Le vendeur m’avais bien indiquer que des bricoles serais à prévoir dans le moteur. Pour le prix où j’en l’est payer j’en vais pas me plaindre. 

Sinon des solutions?

Bah ouais...

gator a écrit :

Apuka tout démonter...

Je doute que ton "gravier" disparaisse avec une vidange...

ça brille mais la mécanique est pourrie . Va falloir ouvrir pour enlever" les graviers" !

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