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2T OU 4T ?
Bonjour à tous,
je voudrais en profiter pour me présenter.
Je m'appel Frank et j'habite au Luxembourg et je suis donc nouveau sur ce site.
j'ai un petit soucis.
Je dois me décider entre deux types de moteur pour pratiquer de l'enduro.
La marque est connue, ce sera KTM.
EXC-F 250 / 350 4T
EXC 250 / 300 2T
L'usage sera pour faire des randos assez techniques et qui durent.
Merci pour vos avis
A+
Frank
Bonjour à tous,
je voudrais en profiter pour me présenter.
Je m'appel Frank et j'habite au Luxembourg et je suis donc nouveau sur ce site.
j'ai un petit soucis.
Je dois me décider entre deux types de moteur pour pratiquer de l'enduro.
La marque est connue, ce sera KTM.
EXC-F 250 / 350 4T
EXC 250 / 300 2T
L'usage sera pour faire des randos assez techniques et qui durent.
Merci pour vos avis
A+
Frank






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01/11/2011 - 14:35
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Prends le 300 deux temps. De toute façon autant en cross pour moi c'est le 4 temps et autant en enduro choisis plutôt un 2 temps surtout si c'est technique ( d'ailleurs regarde les courses d'enduro extrême c'est casi que du deux temps ).
01/11/2011 - 14:42
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Ok,
oui c'est vrai pour le 2T et en général les 2T sont plus légeres.
Le 300 2T a la même caractéristique moteur qu'un 250 avec plus de couple?
Le 300 n'est-il pas trop violent?
J'avais une sxf 450 en 2005 mais c'était trop pour puissant en mx.
Merci pour ta rapidité
Frank
01/11/2011 - 16:37
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Attention si tu roules sur le couple et que tu n'es pas énervé de la poignée prends le 300. Sinon prends le 250. Je te parle en connaissance de cause car j'ai eu un 300 GasGas de 2007 avant de revenir au cross.
01/11/2011 - 16:46
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Ok,
oui je pense que je préfere rouler sur le couple.
Le 300 sera donc plus "doux" si on peut parler de la sorte.
Donc le 300 est le bon compromis, ça pousse sans devoir essorer la poignée.
Merci
Frank
01/11/2011 - 19:04
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Avec plaisir.
Good ride.
01/11/2011 - 19:28
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merci pareillement.
A+
Frank