Et bien voilà j'ai enfin pu rouler avec ma nouvelle Honda. Vraiment facile à prendre en main, très bon cintre de guidon et commande super souple. La fourche va plutôt pas mal du tout un peu moins bien pour l'amortisseur. Pas eu de problème de calage intempestif ni d'embrayage dur. Le moteur est d'une efficacité redoutable pas trop puissant, ni trop mou, bonne allonge, juste les mi régimes un peu faible mais bon c'est une 450 hein donc y a ce qu'il faut pour aller vite sans le moindre problème. maintenant les points faibles... La pompe de la fourche n'est pas vendue avec la moto un comble... Et visser l'embout sur la fourche est vraiment difficile même avec le guidon d'origine j'ose a peine imaginer avec un gros guidon. Le démontage de la poignée de gaz est délicat, je devrais dire plutôt le remontage. Du à cette espèce pièces blanche qui guide les câbles dans la poignee. Le garde boue arrier est aussi fragile et casse quasiment a tout les coup lors de roulage dans la boue, dommage pour une moto de cross.... Quand au filtre à air la on frise le ridicule. Certes sur la yam il fallait démonter une demi moto mais au moins l'accès au filtre était super facile, ici c'est carrément l'enfer pour mettre et enlever le filtre. L'ouverture sur le dessus du boîtier de filtre est ridiculement étroite par rapport au dit filtre du coup c'est une gymnastique incroyable pour le mettre. a mettre aussi en avant l'excellente qualités de la visserie en général! voila le reste quand j'aurais rouler un peu plus
Je pense passer sur une 450 crf d'occaz.
(J'ai un 450 crf de 2003)
J'essite avec une 450 crf 2012 qui auraient des souci d'embrayage et une 2013 qui auraient les soucis de fourche...
18/02/2013 - 22:19
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Oula dsl pour les faute ,, je disai donc que sur le lien que tu a mi il y avait que la ralonge et pa le té ?
18/02/2013 - 22:23
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Si si le lien marche est l'instalation est vraiment super
18/02/2013 - 22:28
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Ah on parlait pas du meme lien, moi jparler du lien vers le site ou on peu acheter la ralonge
18/02/2013 - 22:55
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=508279109224561&set=a.3786103655...
18/02/2013 - 22:55
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Et maintenant celui la ça marche?
19/02/2013 - 08:17
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Nikel sa :) merci beaucoup
19/02/2013 - 10:35
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C'est dommage que l'on peut pas la commander cette fameuse pièce...
19/02/2013 - 18:55
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Pas encore mais ça va venir. Mettre un message sur cette discution quand il sera livrable.
11/03/2013 - 20:23
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Et bien voilà j'ai enfin pu rouler avec ma nouvelle Honda. Vraiment facile à prendre en main, très bon cintre de guidon et commande super souple. La fourche va plutôt pas mal du tout un peu moins bien pour l'amortisseur. Pas eu de problème de calage intempestif ni d'embrayage dur. Le moteur est d'une efficacité redoutable pas trop puissant, ni trop mou, bonne allonge, juste les mi régimes un peu faible mais bon c'est une 450 hein donc y a ce qu'il faut pour aller vite sans le moindre problème.
maintenant les points faibles... La pompe de la fourche n'est pas vendue avec la moto un comble... Et visser l'embout sur la fourche est vraiment difficile même avec le guidon d'origine j'ose a peine imaginer avec un gros guidon. Le démontage de la poignée de gaz est délicat, je devrais dire plutôt le remontage. Du à cette espèce pièces blanche qui guide les câbles dans la poignee. Le garde boue arrier est aussi fragile et casse quasiment a tout les coup lors de roulage dans la boue, dommage pour une moto de cross.... Quand au filtre à air la on frise le ridicule. Certes sur la yam il fallait démonter une demi moto mais au moins l'accès au filtre était super facile, ici c'est carrément l'enfer pour mettre et enlever le filtre. L'ouverture sur le dessus du boîtier de filtre est ridiculement étroite par rapport au dit filtre du coup c'est une gymnastique incroyable pour le mettre.
a mettre aussi en avant l'excellente qualités de la visserie en général!
voila le reste quand j'aurais rouler un peu plus
02/06/2016 - 08:00
Deterrage:
Deterrage:
Je pense passer sur une 450 crf d'occaz.
(J'ai un 450 crf de 2003)
J'essite avec une 450 crf 2012 qui auraient des souci d'embrayage et une 2013 qui auraient les soucis de fourche...
D'autres defaut en 2012 et 2013?
Merci
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