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KTM 150 SX 2014 TOUT SIMPLEMENT READY TO RACE
Par Anonyme, le 31/05/2013 - 11:38
CHAQUE année KTM SE DONNE A 100 % POUR ENCORE ET TOUJOURS AMELIORER SA GAMME MISSION REUSSIE POUR LA 150 SX JE VIENS DE FAIRE UN PREMIER GALOP SUR CETTE MOTO ; c est tout simplement bluffant vivement samedi je remets ca . MERCI KTM ; si vous aimez le 2 temps cette machine est tip top
CHAQUE année KTM SE DONNE A 100 % POUR ENCORE ET TOUJOURS AMELIORER SA GAMME MISSION REUSSIE POUR LA 150 SX JE VIENS DE FAIRE UN PREMIER GALOP SUR CETTE MOTO ; c est tout simplement bluffant vivement samedi je remets ca . MERCI KTM ; si vous aimez le 2 temps cette machine est tip top






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31/05/2013 - 20:25
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J'hésite a me prendre sa comme 1ere moto !
mais j'en entend un peut de mal niveau boite de vitesse : apparement sa casse facilement est-ce vrai ?
ce serait unb modèle 2010 !
31/05/2013 - 21:37
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BONSOIR , pour ma part je n ai pas eu de souci de boite j ai eu la 2011 2012 2013 et 2014 ( en 150 ) qui est toute neuve donc difficile de dire pour le moment , j ai achete chaque fois les motos neuves et c est le top c est incroyable cela progresse chaque annee si tu as encore des questions je reste a ton ecoute bon ride a toi
moto 67
01/06/2013 - 10:11
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J'ai une 2012 et c'est ma première moto, le top du top pour progresser.
Je la vend dailleur si il y a des intéressés
02/06/2013 - 15:03
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Salut, peux tu nous en dire plus sur ta moto? Prix, état, équipement, frais à prévoir. Etc
merci à toi
02/06/2013 - 15:21
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Salut, alors elle est pas encore sur leboncoin je te fais un petit résumé.
La moto à environ 50h ( niveau très moyen, je débute)
Kit piston 8h
Pot sxs ( + pot origine neuf)
Selle sxs
kit déco redbull, cadre orange, bras oscillant noir
Les consommables sont neuf, pneu plaquettes ...
Après toujours bien entretenu le filtre à chaque sorti la vidange de boite chaque 7h
En gros il à rien à prévoir dessus juste rouler :)
18/06/2013 - 12:05
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Pour ceuxqui sont intéressés par un 150 sx 2012, je viens de la mettre en vente
https://www.leboncoin.fr/motos/498974933.htm?ca=13_s
01/08/2013 - 19:17
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j'ai essayé un 150 modèle 2013 hier, le moteur me semble un peu violent et la différence de couple n'est pas flagrante avec un 125.
(je précise que la moto avait une couronne de 50 dents au lieu de 48)
avez-vous des astuces pour rendre la courbe un peu plus ronde?
(la deuxième courbe calme un peu le moteur mais on perd en performance)
Au niveau suspension, c'est pas terrible, la fourche talonne et l'arrière n'est pas assez ferme. ça mérite une bonne prépa selon moi. (réglages confort)
sinon très bonne puissance, bien mieux qu'un 125 préparé de A à Z.
Les suspensions du 2014 sont normalement plus souples, comment se comportent-elles?
01/08/2013 - 19:56
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J'ai essayé la couronne 50 et j'ai pas du tout aimer la moto reagi trop vite par accouts et tu es toujours dans les hauts regimes tu n'as pas l'impression que sa tracte.
En couronne 48 par contre le comportement est différent plus facile à gérer dans les virages et niveau courbe c'est plus correct, plus d'allonge...
01/08/2013 - 21:16
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je vais essayer une couronne de 48 ce week-end, en tous cas merci pour ta réponse.
21/09/2013 - 12:55
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étant bientôt proprio d'une 150 sx 2014
Je voulais avoir ton retour sur la différence entre la couronne 48 et 50.
Si d'autres ont aussi des conseils pour la préparation de cette moto
- courbe ? carbu ? démultiplication ? Suspension...
Sachant que je roule que sur 1 seul terrain typé : dure , poussiéreux , nombreux virages serrés
merci
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