Bonjour, Je suis complétement d'accord avec toi "danicryzsxkxrm",maintenant depuis la 250 crf 2010,2011,injection je ne vois pas avec quelles autres motos, je pourrais rouler !...
Salut à tous, Voilà presque 2 mois que j'ai reçu la 250 CRF 2011! Après un rodage tout en douceur, et quelques pleins suivants, j'ai opté pour un changement de cartouche. La cartouche d'origine était monstrueusement grande, et en parcourant les forums de MX il semblait que cette fameuse cartouche bridait la moto. J'ai donc pri une cartouche FMF RCT 4.1. Je trouve qu'il y'a du plus partout, niveau couple, reprise, vitesse. Et ce bruit !! :D J'ai bien aimé la séparation entre huile moteur et huile de boite. Ca permet de réduire la limaille et les autres déchets dans l'une ou dans l'autre. J'ai roulé une dixaine d'heures, j'ai bien evidement fait mes filtres à chaque sortie. Et n'ai donc pas eu de problèmes de fiabilité. Les pneus dits "de rodage" se sont bouffés au bout de 2 ou 3 sortie... Je suis ravi de ce premier 4Temps, c'est très très maniable, ça reprend bien en sortie de virage, les suspat' d'origine sont au top ! bref je m'éclate total avec ! A bientôt !
02/11/2011 - 11:36
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Bonjour, Je suis complétement d'accord avec toi "danicryzsxkxrm",maintenant depuis la 250 crf 2010,2011,injection je ne vois pas avec quelles autres motos, je pourrais rouler !...
18/11/2011 - 22:45
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quelqu'un aurrait un plan,pour en trouver en caisse par ex ?
19/11/2011 - 08:24
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5890€ chez VB RACING a Bordeaux ( avec kit pieces ) . www.vb-racing.com .
19/11/2011 - 18:14
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et niveau puissance il y a beaucoup de difference entre le 250 et le 450 ?
22/11/2011 - 21:44
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Bonsoir. et niveau fiabilité elle donne quoi ?
24/11/2011 - 16:39
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Salut à tous,
Voilà presque 2 mois que j'ai reçu la 250 CRF 2011!
Après un rodage tout en douceur, et quelques pleins suivants, j'ai opté pour un changement de cartouche. La cartouche d'origine était monstrueusement grande, et en parcourant les forums de MX il semblait que cette fameuse cartouche bridait la moto.
J'ai donc pri une cartouche FMF RCT 4.1. Je trouve qu'il y'a du plus partout, niveau couple, reprise, vitesse. Et ce bruit !! :D
J'ai bien aimé la séparation entre huile moteur et huile de boite. Ca permet de réduire la limaille et les autres déchets dans l'une ou dans l'autre.
J'ai roulé une dixaine d'heures, j'ai bien evidement fait mes filtres à chaque sortie. Et n'ai donc pas eu de problèmes de fiabilité. Les pneus dits "de rodage" se sont bouffés au bout de 2 ou 3 sortie...
Je suis ravi de ce premier 4Temps, c'est très très maniable, ça reprend bien en sortie de virage, les suspat' d'origine sont au top !
bref je m'éclate total avec !
A bientôt !
24/11/2011 - 16:49
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Tu l'as acheté où ta cartouche?
Au niveau bruit ça donne quoi? Elle est livrée avec un réducteur?
24/11/2011 - 17:38
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Je l'ai achetée sur BTO.
Oui elle est livrée avec un reducteur de bruit.
Le bruit est superbe, un vrai bruit de 4T comparé à celui d'origine..
25/11/2011 - 13:59
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Merci!
25/11/2011 - 21:40
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donc d'apres toi c'est bien la cartouche qui bride la moto ? et maintenant elle rivalise avec la rmz niveau moteur ?
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