La première refonte totale de la CRF450R en 8 ans d’existence. Un moteur dérivé de ceux du HRC avec une puissance maxi en hausse de 11 % et des valeurs de couple plus élevées sur toute la plage d’utilisation. Un tout nouveau cadre aluminium de 7e génération avec une nouvelle géométrie, un centre de gravité plus bas et une fourche à ressorts Showa « type usine » de ø 49 mm. Un réservoir en titane, des plastiques ergonomiques et un démarreur électrique optionnel complètent la liste des nouveautés.
La nouvelle CRF450R propose :

Mikio Uchiyama, responsable du développement de la CRF450R 2017 : “Notre objectif était de construire une moto avec des performances moteur élevées, des qualités de traction élevées à la roue arrière et un centre de gravité très bas, le tout pour une amélioration significative en matière d’accélérations. Le thème du développement était d’ailleurs “Holeshot absolu”. Nous avons engagé et affiné la CRF450R 2017 dans le championnat MX japonais et nous avons déjà remporté 5 victoires. Aujourd’hui, nous sommes fiers de proposer aux amateurs de motocross une machine avec un tel niveau de performances”
Les CRF450R et CRF450RX seront officiellement présentées à l’occasion du Grand Prix de motocross d’Assen qui se déroulera du 26 au 28 août prochain.
Disponibilité :
- Décembre 2016 (CRF450R)
- Janvier 2017 (CRF450RX – Euroboost)