Interview Tim Gajser : Futur grand !



Interview & photos Valentin Guinberteau - Mx2k.com

Interview Tim Gajser : Futur grand !

Honda ne s’y est pas trompé : s’il est un pilote prometteur sur la scène des Grands Prix, c’est bien le Slovène ! Tim Gajser, sacré champion d’Europe 125 en 2012, n’a que dix-neuf ans mais pourrait bien devenir champion du monde MX2 ce week-end à Glen Helen. Du coup tous les feux de la rampe sont braqués sur le pilote Honda-Gariboldi, à coup sûr une future star du motocross !

Peux-tu commencer par nous parler du motocross en Slovénie ?

Actuellement le motocross slovène se porte de mieux en mieux, avec notamment au plus haut niveau Klemen Gercar en catégorie MXGP et moi-même en MX2, mais il y a aussi de nombreux jeunes pilotes talentueux qui vont arriver sur la scène internationale. Dans mon pays, on parle principalement de sports d’hiver, vous savez, mais le motocross commence à pointer son nez dans les magazines sportifs. Nous avons d’ailleurs une chaîne de télévision qui diffuse les Grand Prix en direct.

Tim Gajser

Il existe un championnat de Slovénie ? Et tu continues à rouler là-bas ?

Oui, bien entendu, je continue de m’y rendre pour participer au championnat de Slovénie de motocross, qui comporte cinq épreuves. C’est toujours un plaisir de retourner là-bas pour y rouler, d’autant que j’ai de nombreux fans dans mon pays car, depuis que j’ai commencé à gagner des courses au plan international, les médias se sont davantage intéressés à moi.

A quel âge as-tu débuté la moto ?

J’ai commencé la moto très tôt puisque mon père, qui roulait déjà en motocross et continue encore aujourd’hui d’ailleurs, en championnat Vétérans, m’a mis sur une moto à l’âge de deux ans et demi. Et il s’est rapidement rendu compte que j’avais un certain talent. On a alors créé un team, j’ai commencé à m’entraîner plus sérieusement, on a acheté des motos... C’était parti !

Je connais donc super bien KTM, mais en 2013 j’ai connu pas mal de problèmes avec la moto, j’ai dû abandonner à de nombreuses reprises. Et justement Honda m’a remarqué et ils sont venus me trouver.

Ayant remporté le championnat d’Europe, tu as été intégré au team KTM dès tes débuts en championnat du monde, mais tu as quitté les Autrichiens pour aller chez Honda. Quand on a comme toi un futur aussi prometteur, généralement on ne quitte pas KTM : ça paraît plutôt étrange, non ? 

Tout le début de ma carrière, que ce soit en 65 cc, 85 cc, 125 cc et même en catégorie MX2 en 2013, j’ai roulé sur des KTM, je n’ai jamais roulé sur d’autres marques. Je connais donc super bien KTM, mais en 2013 j’ai connu pas mal de problèmes avec la moto, j’ai dû abandonner à de nombreuses reprises. Et justement Honda m’a remarqué et ils sont venus me trouver. Moi, j’avais envie de changement et puis j’ai vraiment apprécié car Honda est à mon sens la marque la plus prestigieuse qui soit en motocross. C’est un vrai plaisir de rouler pour eux, d’autant que c’est un retour dans la catégorie 250, ça faisait de nombreuses années qu’ils n’étaient plus officiellement engagés en MX2...

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